Amikor az ember megfelelő alanyokat keres, amiről szívesen írna vagy érdekesnek gondolja, akkor azért nincs a legkönnyebb helyzetben. Sokszor írtam már, hogy ha csak Volkswageneket és BMW-ket pakolnék ki az oldalra, akkor valószínűleg egész évre elegendő anyagot tudnék letenni az asztalra, viszont azzal a lendülettel unalmassá is válna az egész, hiszen nagyszámú rajongótábor ide vagy oda, egy idő után nem izgatna senkit a kétszázadik E36 vagy hármas golf. Úgyhogy körül kell nézni alaposan, hátha felbukkan valami más, valami szokatlan, amiből nem rohangál több tucat az utakon. Így akadtam erre a Velosterre is. A Hyundai Veloster már önmagában különleges, hála az egyedi ajtómegoldásának. Módosított verziót pedig eddig nem nagyon láthattunk. Eddig. Ken Fuller viszont a Hyundai-nál dolgozik és így jött az ötlet, hogy hozzányúl ehhez a típushoz. A külső karbon kiegészítőkkel, hátsó szárnnyal, toldatokkal gazdagodott, amik az NEFD, Sequence, VIS, SoCal Garage Works cégektől érkeztek. A lámpákat is átalakították quadprojektorosra a belsejét pedig szatén fehérre fújták ki. Egyedi ködlámpák és sötétített hátsó lámpák zárják a sort, majd az autót szatén fehér fóliával húzták be. HSD monotube állítható futómű engedi közelebb a földhöz a bódét és Luxon X merevítő is helyet kapott hátul. A kerékjáratokban Avant Garde M310 felnik forognak, 8,5x18-as méretben, 225/40-es Falken FK453 gumikkal. Mögöttük Cadillac CTS-V Brebmo fékek és Mitsubishi EVO X tárcsák lassítják az autót, Pierce Motorsport fém fékcsövekkel kiegészítve. A motor környékén, ARP hengerfej és turbócssavarok, CP Carillo dugattyúk és dugattyúgyűrűk, Molnar kovácsolt hajtókarok, HKS gyertyák, DW65 benzinpumpa, AEM légszűrő, Forge Motorsport wastegate, SXTH Element Engineering intercooler és a hozzátartozó csövezés és KDM Tuners turbó jelentik a változást. Az erő Clutch Masters 6 tollú kuplungon, Aascop könnyített lendkereken keresztül jut el a kerekekhez, a rövidebb váltásról pedig Cosmo Racing short shifter gondoskodik. A Magnaflow, SXTH Element és Solo Performance elemekből álló kipufogórendszer pedig garantálja, hogy messziről halljuk, ahogy fújtatva érkezik az autó. A beltérben Billetworkz váltógomb, SoCal Garage Works "csapottaljú" karbon kormány AEM és Prosport kiegészítő műszerek fogadják a sofőrt és utasát. A szórakoztatásról, Polk Audio hangszórók gondoskodnak. Szóval Kanadában így néz ki egy alaposabban átépített Hyundai. Hazánkban vannak épített Hyundai-ok? Mutassátok meg a komment mezőben mivel jártok! Még több képet IDE KATTINTVA találtok!  





 

 

Forrás: PASMAG