Okos ember a más kárán tanul, tartja a mondás, de az autóépítésnél elég sokszor futunk bele hülyeségbe, mert "mi jobban tudjuk". Az ember már csak ilyen. Fejébe vesz valamit, aztán akkor is megvalósítja, ha a környezetében mindenki le akarja beszélni róla. Később aztán persze jön a koppanás, de ez már csak ilyen. 
 
Lee Zheng korábban egy G35 Coupe tulajdonosa volt és azon próbálkozott. Saját bevallása szerint nem sült el túl jól a dolog, úgyhogy a következő projektnél, ami a képeken látható 370Z, már nem akart kapkodni. Megtanulta, hogy nem szabad elsietni a dolgokat és a minőségi alkatrészekre érdemes várni. 
 
Így kerültek az autóra Carbon Signal V2 sárvédők, hátra másik diffúzor és küszöbtoldatok. A kerékjáratokban háromrészes Work Meister S1 felnik forognak, aminél kevés jobb választás létezik, ráadásul a fekete-arany kombináció is hibátlan a fehér autó alatt. 
 
A futómű természetesen levegős. Lee nem akarta megkockáztatni, hogy egy fekvőrendőr vagy felhajtó tönkretegye a toldatot vagy bármelyik másik alkatrészt. Az AirLift Performance kínálatából érkeztek az alkatrészek és a csomagtérben kapott helyet a tartály és a kompresszorok. A rendszer érdekessége, hogy a vezetési élmény sem veszett el. 3P vezérlővel lehet irányítani a rendszert. 
 
A beltérben a piros Bride Zeta II Low Max ülések tűnnek fel, illetve a zöld Takata övek. Az autón egyébként rengeteg apró kiegészítő található még. Ilyen a Tommykaira Hebi Bebi váltógomb, a Top Secret üzemanyagbetöltő és a szintén Tommykaira Purple Turtle jel, ami az autó elején kapott helyet. Ezek mind igazi, JDM kiegészítők, ami rohadt ritkák is. 
 
A motor VQ37VHR, 3,7 literes 24 szelepes V6, 350 lóerővel. HKS rozsdamentes kipufogórendszer és Berk katalizátor gondoskodik a jobb áramlásról és a jellegzetes hangról. 
Nem éppen egy olcsó mutatvány egy ilyet összehozni, de a végeredmény lenyűgöző. Megfelelő kiegészítők és tökéletes kiállás! 
Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Forrás: Speedhunters