Aki autóbuzériában szenved, annak ismerős az a probléma, hogy kedvence sosem lehet elég erős vagy éppen elég szép. Mindig találunk rajta valami hibát, vagy csak simán erősebbé szeretnénk tenni, azonban ez további gondokat okoz, amit drágán vagy egyéb nehézségek árán lehet megvalósítani. 
 
Oliver Bate végigjárta ezt az utat. Korábban Subaru Impreza tulaj volt és több is megfordult a kezei alatt. Legtöbbször a motor környékén történtek változások, amiknek köszönhetően erős volt az aktuális autó, azonban a leggyengébb láncszem mindig megadta magát és megkotlott a kocsi. Semmi baj! Mindent helyre lehet hozni! - valóban, csak éppen elég vaskos pénztárcával kell bírnia az embernek és Oliver egyszer megunta a banánt és eladta autóját, hogy kicsit nyugalmasabb legyen az élete. 
 
Ez a nyugalom egészen addig tartott, amíg egy barátja autója nem vált eladóvá és Oliver elvitte egy körre a kocsit. Azonnal beleszeretett. Imádta, hogy már gyári állapotában olyan vezetési élményt nyújt a kocsi, mint egy álom. Mondanom sem kell mi történt. Kipróbálta és megvette az EVO VII Lancert. 
 
Olivernek annyira bejött a gyári forma, hogy nem is akart változtatni rajta, inkább egy kis pluszt adott hozzá, ez pedig a kedvenc színe a türkizkék. Ez a szín köszön vissza a Fifteen52 Tarmac felniken ,amiknek a mérete 8,5x18 és mögöttük jól látszanak a Brembo fékek, amiket szintén erre a színre fújt. A 2 literes 4G63 motorba nem nyúlt bele túlságosan emberünk. Egy kis motoroptimalizálás, Turbosmart lefújószelep, Blitz SUS Power légszűrő és itt vége is a történetnek. 
 
A futómű esetében viszont már komolyabb beavatkozások történtek. Az FS Projects műhelyben komplett levegős rendszert épített az autó alá, BC Racing BR Series gátlókra építve, BAGS By OCD lufikkal és Airlift Performance AutoPilot V2 vezérlővel. A rendszer hardline csövezést kapott, ami a csomagtartóban kapott helyet és itt találjuk a Viair kompresszorokat és 20 literes tartályt is. Ide került beépítésre a Lightning Audio monoblock erősítő és Infinity Kappa mélynyomó is. 
 
A csomagtartóban feltűnhet a cseresznyefa dekor, amit kézzel festettek és ez megtalálható az utastérben is, ahol a díszléceket, középkonzol is a már említett türkizre fújtak és erre került fel a kézzel festett dekor. Az üléseket, az ajtókárpitokat és a váltózsákot is újrabőrözték, valamint türkiz cérnával varrták. 
 
Ez a kocsi így tökéletes. Megvan benne az akarat, de közben megmaradt napi használatra alkalmas állapotban, a levegős rendszernek köszönhetően. Az apró finomítások pedig egyedivé tették a Lancert. Nincs többre szükség! 
 
Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Forrás: Speedhunters