A cím jelen esetben nem teljesen fedi a valóságot, ugyanis ez a kocsi hétköznap is van használva rendesen, de messziről kitűnik a sok egyforma Astra közül. Tibi annak idején azért vette az eredetileg 1.2-es autót, hogy tudjon vele suliba járni, illetve hétvégén legyen mivel krúzolni. Egy gyári autóval viszont ez nem túl nagy élmény, mint tudjuk, ezért beszerelte az állítható futóművet, felcsavarozott pár gyári felnit és bepattintott egy másik hűtőrácsot. Aztán egy év után a felnik lecserélődtek Borbet A típusúakra, majd oldalról kapott egy pofont a gép. A biztosító szerencsére elég jól számolt, így Tibi elég jól jött ki a dologból. Ennek örömére, az új sárvédők mellé, OPC szárny, Irmscher hátsó lökös került az autóra, majd mehetett a fényezőműhelybe. Közben felkerültek a Coupe küszöbborítások, az OPC Turbo első lökös, az Irmscher motorháztető hosszabbítás, a beltérben pedig H Astra GTC Recaro ülések gondoskodnak a kényelemről. A Borbet márka maradt, de azóta T típus van az autó alatt fehér színben, 9x16-os méretben, 205/45-ös gumikkal. További tervek között egy turbós motor beszerelése szerepel. 
Képekért köszönet: Evu&Gaben; Photo  és Árpási Photo!