A Lexus LC 500h nem éppen a leglogikusabb döntés, amikor az ember különleges sportkocsit szeretne venni. Ugyanis drága, nehéz és gyengébb is mint a "sima" LC 500. A V8 motoros verziót 2UR-GSE motor hajtja, ami 5 literes és 471 lóerős valamint 540 Nm nyomatékot állít elő és kevesebb mint 2 tonna a súlya. Ehhez képest az LC 500h 354 lóerős és 500 Nm-t produkál, amihez kicsivel több mint 2 tonna önsúly tartozik, ráadásul 4.000 dollárral többet is kérnek a kasszánál, úgyhogy felmerül a kérdés: Miért vennénk LC 500h modellt? 
 
A 326Power egyszerűen lázadásból. Nekik nincs szükségük a V8-as modellre ahhoz, hogy ütős demoautót készítsenek. Sőt! ezzel még jobban kiakasztanak mindenkit, mert ők megtehetik, hogy egy hibrid vasat faragnak szét! 
 
Az  LC500 egyébként egy tökéletes formájú autó. Annyira eltalálták a tervezők, hogy nem igényel szélesítéseket, óriási szárnyat vagy egyéb meghökkentő megoldásokat. Ez az autó fiatalnak és idősnek is tökéletes választás. A 326Power azért hozzányúlt kicsit, de pont annyira, hogy még emészthető legyen. 
 
A külsőt 326Power 3D Star szettel egészítették ki, ami első toldatból, küszöbtoldatból, hátsó toldatból és hátsó szárnyból áll. A sárga fényezés gyári és Naples Yellow fantázianévre hallgat. A sárgához pedig jól mennek a sötétített üvegek. 
A futómű esetében már más a helyzet. 326Power Chakuriki gátlók és Cupman air lift system engedi talajközeli állapotba a kupét. 
 
A kerékjáratokban irgalmatlanul széles, 326 Yabaking Spoke, kétrészes felniket találunk. Elöl 12x20 az ET pedig (kapaszkodjatok meg!) -106, míg hátul 12,5x20 -112 és ezekre 255/35 méretű Nankang gumikat húztak. A felniket 326Power Oretachi csavarok rögzítik, tüskés végekkel. 
 
A 326Power pontosan azt csinálta, amit soha, senki sem csinált volna egy ilyen autóval. Lehetetlenül alacsony, vezethetetlen és egyszerre hülyeség illetve menő.
Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Forrás: Super Street