Ahhoz, hogy valami igazán egyedit alkosson az ember, szakítani kell a bejáratott márkákkal. Ez nem könnyű feladat, hiszen nagyon merésznek kell lenni, hogy bevállaljon az ember olyat, amit eddig senki. Hiába vannak ötletek, ha minden egyes lépésnél falba ütközik az ember. Japánban viszont nem foglalkoznak azzal, milyen buktatók lehetnek. Belevágnak, aztán lesz ami lesz. Rengeteg elmebeteg építést lehet találni a neten, ami a szigetországban készült. Gyakran vannak túlzások, amiket az európai ember képtelen feldolgozni. Maha Guru Tsunehiro szerencsére nem esett túlzásba. (Mondjuk attól függ, honnan nézzük.) Korábban egy BMW Z4-et faragott szét. Teljesen leengedve, bedöntött kerekekkel. Aztán váltott. Mégpedig egy igazán ritka alapra. Egy 96-os Jaguar XJ6 lett az áldozat. 
Az autó kapott egy J-complete bodykitet és X308 lökösöket illetve lámpákat. Ezután lefújták metálkékre. A kipufogórendszert a Peerless gyártotta egyedileg az autóhoz. A futómű levegős. A kékt kompresszoros rendszert az Universal Air&Co szerelte be. A gátlókat a Peerless rövidítette és keményítette fel. A lengőkarokat is átalakították a megfelelő kerékdőlés érdekében. 
A BBS LM felniket is átalakították, így  az elsők 9,5x17 et-35, a hátsók 10,5x17 et-43-as paraméterekkel rendelkeznek. A gumik elöl 205/45 míg hátul 215/45.
Jelenleg itt tart a projekt, de már vannak változások tervben. Emberünk ugyanis még lejjebb szeretné engedni a bódét, más felniket szeretne és a belteret is teljesen át akarja építeni. Biztosak lehetünk benne, hogy a munkálatokban a Peerless segíteni fogja, hiszen egy barátjáé a shop.