Tommy Nguyen korábban egy G37 kupét hajtott, amin volt egy Liberty Walk szett, levegős futómű, méregdrága felnik, szóval csak a szokásos kiegészítők. Azonban nem volt vele teljesen boldog, mert a széltől is óvta a kocsit és csak kiállításokra járt vele. Több volt a nyűg mint az élvezet, ezért úgy döntött, hogy a következő autójánál nem fogja elkövetni ugyanezt a hibát. Amikor az R35 megjelent, egyből szerelembe esett és tudta, hogy egyszer lesz egy GT-R a kezei között. 
 
Miután sikerült beújítania a képen látható autót, biztos volt benne, hogy nem fog túlzásokba esni, de azért hozzányúl majd, hiszen nem maradhat gyári állapotban. A futómű kérdésnél a jól bevált megoldást választotta és AirLift  levegős rendszert pakolt a kocsi alá 3P vezérlővel. Ez a szett engedi rá a bódét a Heritage Okayama felnikre, amik szálcsiszolt közepeket, arany csavarokat és polírozott peremeket kaptak és elöl 10, hátul pedig 11,5x20 méretben töltik ki a kerékjáratokat. 
 
A külső Rexpeed karbon toldattal, küszöbökkel és hátsó toldattal, valamint Difflow hátsó diffúzorral, Magnum Opus karbon hátsó szárnnyal gazdagodott. A motortérben Titek és Password JDM karbon burkolatokat találunk. Ha már a motortérnél járunk, ott Linney polírozott szívócső, Asnu 1050-es injektorok és 330-as benzinpumpák, EcuTek vezérlő szerepelnek a listán és ott van még a titán Akrapovic kipufogórendszer, karbon végekkel. 
 
Az utastérben nem változott semmi, inkább a csomagtér beépítés ami szót érdemel. Egyedi Panda Motor Works hardline, Evolve tartók (kompresszor, szelepek), karbon tartályok, LED-es háttérvilágítás és az egész csomi alját szarvasbőrrel húzták be. 
 
Azt hinnénk, hogy így már mindennel elégedett a tulaj, de természetesen ez most sincs így. Szeretne Top Secret lökhárítókat, Varis szélesítéseket, karbon kormányt, Recaro Sportser GT üléseket és a teljesítményen is emelni szeretne majd. 
 
Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Forrás: Slammedenuff