Örök érték. Audi 80 '74, friss köntösben.
Első körben a motorháztető kapott csipke dekorációt, rákerült egy coupe felirat és a felnik közepére egy Audi "kupak". Rövid idő után megelégelték, hogy az ajtó nehezen csukódik. Elkezdték beállítani a hézagokat. Munka közben lepattogzott a festék és jött az ötlet, hogy akkor kapjon telifényt. Hú de jó! lelkesedés meg minden, csakhogy a festék alatt sorban jöttek a meglepetések. A csomi alja full üvegszál volt, az autó hátulja is rozsdásodott már, ezért sárvédőív és ezzel együtt a küszöböket is cserélték. A színválasztásnál a fehér és a barna volt ringben, de miután hazavitték a mintát, egyik sem tetszett a srácoknak. Ezután csak úgy ráböktek a jelenlegi olivazöld színre és leöntötték az autót. Mint később kiderült ez a szín nagyon hasonlít egy gyári színhez.
A belteret újrakárpitozták. Most már nem zöld, hanem világos és sötétbarna színekből áll. A műszerfal is cserére vár, de ennek a beszerzése nem sétagalopp. A futóműben annyi változás történt, hogy az első rugók "rövidítve" lettek, a hátsók helyére pedig 1-es Polo ültetőrugók kerültek. A tengelyekre polírozott BMW felniket csavaroztak 7x15-ös méretben 165/50-es gumikkal.A motor jelenleg gyári 1,5 benzin.
A projekt áprilistól- augusztusig, teljesen kitöltötte minden idejét Tamásnak, a barátoknak és barátnőjének, Rékának is. Napközben munka, este pedig indult a szerelés sokszor hajnalig. A végeredmény viszont mindenért kárpótolja őket. Tamás hálás mindenkinek, aki valamilyen formában hozzájárult ahhoz, hogy az autó erre a szintre jusson. Mi pedig hálásak lehetünk, hogy egy ilyen autóval színesíti a találkozókat!