A hosszú skandináv téli estéken a benzinvérűek bezárkóznak a garázsba és nem kevés mennyiségű alkohol mellett "megokosodnak". 

"- Haver! Megvan még a bevásárlásra használt Saab-od?

- Igen, miért? 

- Emlékszel még arra a motorra amit hátul letakartam? Valami amerikai szarból maradt meg. 

- Jah, rémlik valami. 

- Mi lenne ha belepattintanánk a Saab motorterébe? 

- Nem megy az bele könnyedén! 

- Fogd meg a söröm!" 

Valahogy így tudom elképzelni a beszélgetést, ami lezajlott a haverok között, mielőtt nekiláttak volna ennek az elmebeteg építésnek. 

Amikor valami olyat akarunk befaragni, ami nagyon nem oda volt kitalálva, ahova tervezzük, akkor bizony alaposan át kell gondolni mindent. Rengeteg szívás, kísérletezés előzi meg a sikert, már ha lesz egyáltalán. Itt sem volt másképp. Rengeteg munkaórára, a kaszni szétvágásra, megerősítésére volt szükség és persze egyedi alkatérszeket is be kellett szerezni ahhoz, hogy a V10 elférjen. Az a V10, ami eredetileg egy VIperben dolgozott. A motor mellett a váltó, a futómű a diffi és a fékek is a Dodge legendás autója alól érkeztek.

A 9-3 először még matt fekete színben lopakodott és tréfálta meg áldozatait, de aztán megkapta ezt a feltűnő piros árnyalatot és mindjárt más a megjelenése! Ránézésre még mindig egy átlagos Saab 9-3, de amint rálépnek a gázra, egyből nyilvánvalóvá válik, hogy ez nem egy sima 2.3 turbo. A 8,4 literes V10 640 lóerős és 814 Nm nyomatékot ad le. Vicces, de a Saab súlya majdnem ugyanannyi, mint a Dodge-é, úgyhogy nagyjából ugyanazokat az eredményeket produkálja, mint az eredetei vipera. A 0-100 megvan kevesebb mint 4 másodperc alatt, a 400 méteres távot pedig 12 másodperc környékén teljesíti, A csúcs az lenne, ha 330 km/h-s végsebességet is tudná teljesíteni! 

Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 



 

Forrás: DLEDMV