Peugeot építésből nincs túl sok itthon. Legtöbbször 206, esetleg 406-ot lehet látni. Ha azt mondjuk 306 sedan, akkor minden eszünkbe jut, csak a tuning szó nem. Laci bebizonyítja, hogy igenis lehet egy olyan autóból is látványos gépet faragni, ami alapvetően nem tartozik a kedvencek közé. 

A 2001-es évjáratú 1,4-es gép 2008 őszén került Lacihoz. Gyári állapotban, kissé leharcoltan és ráadásul törötten. Első autónak, friss jogsi mellé tökéletes választás volt. Első körben napi használatra alkalmas állapotba hozták a vasat, aztán jó ideig így használta hősünk. Aztán, ahogy az lenni szokott, jött egy lökés, és elkezdődtek az átalakítások. Kis ültetés, kerekek cseréje és néhány kiegészítő került az autóra. 

Tavaly aztán Laci sem bírta tovább és az internetnek hála, nagyobb változtatásokat hajtott végre az autón. Coilover segítségével ültette kb 12 centit az elejét, hátul pedig 8 centivel került közelebb az aszfalthoz a Pug, a torziós híd átállításával. A bódé alapvetően gyári maradt, csak néhány plusz kiegészítő ugrott fel. Egyedi koptató, hátsó szárny és XSi vastag díszléc és napfénytető jelentik a változást. A napfénytető azért érdekes, mert ezt a típust nem gyártották vele, Laci viszont nagyon szeretett volna, úgyhogy előkapta a flexet és megoldotta a dolgot. A művelet olyan jól sikerült, hogy totál gyári hatást kelt. 


A felnik is teljesen egyedi darabok. Az eredetileg Citroen C4 Picasso lemezeket kiszélesítették 8"-ra majd lézervágott fémlapokat hegesztettek a közepébe, amivel mindenkit megzavar a látvány, mert ez valóban az egyetlen szett a világon. Ebből is látszik, hogy nem kell mindig a legdrágább és legfelkapottabb cucc, hogy különleges legyen valami. Elég csak egy kis kreativitás. A gumik 165/45-ös méretben feszülnek a felniken. A motor maradt gyári 1,4. Laci nem versenyezni használja a Peugeot-t. (Ilyen magassággal érdekes is lenne :-D ) A beltérben az ajtókárpitokat bőrözték újra, a többi tökéletesen megfelel így neki.

Az autónak mindenhol sikere van, bármerre is jár. Hogy mit hoz a jövő? Laci gondolkodik másik felnigarnitúrán és még pár egyedi kiegészítőn. Ismerve őt, biztosak lehetünk benne, hogy ismét olyan dolgok kerülnek az autóra, amiket nem polcról lehet levenni!