Retro külső, modern belső - Kanada egyetlen Syncro kettese!

A "widebody" láz ezerrel tombol jelenleg. Mindent IS kiszélesítenek és nem tűnik úgy, hogy ez változni fog a jövőben. A 2000-es évek gyermekei viszont nem sűrűn találkoztak olyan szettekkel, mint amit a Rieger gyártott a 80-as, 90-es években, ezért előfordul olyan, hogy "lejóskázzák" őket különböző oldalakon, pedig komolyabb múlttal rendelkeznek, mint a manapság divatos márkák együttvéve. A Kanadában tertott Berlin Klassik összejövetelen futott bele ebbe a nagyon narancssárga háromajtósba a Speedhunters fotósa is. Shane kettesén a legendás GTO szett hívja fel magára a figyelmet méreteivel, szellőzőivel és szögletességével. Egy ilyen kivállasodott autó alá nem lehet akármilyen méretű kereket szerelni, illetve illik korhű típust is választani. A BBS RM felnik tökéletesek, hiszen már gyárilag is ilyenek voltak a Golfok alatt, annyi különbséggel, hogy az érintetlen típusok alatt, körben 6,5" széles darabokat talált az ember. Ezek viszont elöl 10, hátul pedig 13"(!) szélesek! Amíg gyári állapotában elég nagy hézag figyelt a kerekek és a sárvédők között, addig itt már a modern kor kötelező tartozéka, az airride helyezi megfelelő pozícióba a bódét, ami Airlift Performance gyártmány. Hátulról nézve, azt gondolná az ember, hogy ezt a gépet a hátsó kerekek hajtják, azonban ez nem így van, viszont nem is csak elöl kapar a gép. Ez a példány ugyanis syncro változat, ami ugye a VW összkerékhajtását jelenti. A korhű külső és modern futómű mellé, modern szív dobog a motortérben. Az Audi 1.8T motorja kellően dinamikusan képes mozgatni a kocsit! Azonban nem ez az egyetlen Audi alkatrész a kocsiban! A beltérben a TT műszerfalát találjuk, tökéletes minőségben beépítve. (Saját vélemény, de ahogy a hármas Golf műszerfalat sem tartom a legjobb választásnak, úgy ez is túl modern szerintem.) Ettől függetlenül  remek munkát végeztek és az egészet megkoronázza a csövezés és az airride beépítés, ami ugyanolyan narancs árnyalatot kapott, mint a bódé. A választás sem véletlen, hiszen Shane imádja a Fantát és innen jött ez a gondolat. Összességében ez egy elég izgalmas építés, és ráadásul az egyetlen GTO szettel felvértezett Syncro Golf Kanadában. A modern megoldásokat pedig nem mindenki fogja értékelni, de Shane-t nem valószínű, hogy érdekli az emberek véleménye. Még több képet IDE KATTINTVA találtok!