Aki kicsit is gerjed az autókra, annak nem kell bemutatni a legendás Skyline széria egyik példányát sem. Teljesen mindegy, melyik modellt nézzük, mind rajta van azon a bizonyos bakancslistán. Azonban még a különböző GTR szériák között is van olyan, ami kilóg a sorból. Az R32 alapból a ritkaságok közé tartozik, de a 4 ajtós változat olyan mint a fehér holló. Elnézve a képeket, megint csak legyintenek majd egy páran: "Persze Japánban van belőlük gazdagon...."

Igen ám, de ezek a képek nem Japánban készültek, hanem Norvégiában, a Rudskogen pályán. Ugyan a tulaj nem vitte fel szétrúgni a gépet, mégis annyira autentikus a megjelenése, hogy már halljuk lelki füleinkkel, ahogy szuszog, fújtat, durrog és üvölt a motor, és a gumik sikítanak a kanyarokban. A 92-es Skyline 2014-ben érkezett az országba és Jonatan lassan egy éve boldog tulaja a kocsinak. A módosítások nagy része már el volt végezve az autón, de ez Jonatant nem zavarja és nem is titkolja. Igaza is van.

Ami bevált és jól áll a kocsinak, miért kéne bántani? Kívül a BN Sports bodykit, sárvédő szélesítésekkel (overfenderrel), és a GTR géptető illetve díszrács dobja fel a látványt. Mivel Jonatannak van néhány garnitúra felnije, ezért a Nissanon mindjárt két szett  is figyel. Elöl Fabolous Profound, hátul pedig JSpec No. 7 görgők feszítenek. A bódét Gsport coilover szett engedi közelebb a földhöz, a futómű többi eleme pedig Driftworks és Japspeed alkatrészekből áll össze. Az RB20DET motor Trust Greddy intercoolert, Blitz turbónyomás szabályzót,  Greddy olajhűtőt és áthelyezett olajszűrőt és Koyo hűtőt, kettő elektronikus ventilátorral.

A beltérben még több kiegészítő műszert is találunk, amik folyamatosan tájékoztatják a sofőrt a motor állapotáról. Ugyan a lóerők számát nem növeli és plusz "respect" pontokat sem kap a tulaj értük, de a japán stílusú matricák mindamellett, hogy illenek az autóhoz, fel is dobják a látványát. Egyszerűen zseniális ez a kocsi! Még több képért KATT IDE! 



 

Forrás: Tief & Breit