A Hakosuka egy olyan autó, amivel már alapból fel lehet hívni magunkra a figyelmet még egy akkora rendezvényen is, mint a SEMA Show. Joel Tan pedig egy olyan figura, aki tökéletesen tudja, hogyan lehet még izgalmasabbá tenni egy olyan autót, ami mára már igazi legendává, ikonná nőtte ki magát. 

Emberünk egyébként már korábban is épített elég komoly gépeket, elég csak arra a Jeep-re gondolni amibe SR20DET motort telepített a tulaj és földig ültette. (IDE KATTINTVA eléritek a cikket!) Ezúttal viszont a legendás ősSkyline volt az alap, egy 1972-es Nissan Skyline KPGC10.

Tan még áprilisban kezdett hozzá az autóhoz és első lépésként egy 2JZ motort épített be a motortérbe, 450 lóerővel, amihez 5 sebességes váltót csatlakoztatott. A következő lépés, a jobbkormányos autó balossá alakítása volt, amihez Toyota Starlet KP61 alkatrészeket használt fel az építő. Ezek mellett a Koyorad hűtő hívja fel magára a figyelmet, a kerékjáratokban pedig, Toyo R888 gumikkal szerelt, 14"-os Colin Project felnik forognak. 

Az utasteret teljesen kipakolták és a csupasz fémfelületek mellett, mindössze csak egy pár Seibon karbon versenyülést találunk, meg persze a legfontosabb dolgokat. A szélesítések, a rettentő alacsony hasmagasság, a szín és a dekor együttesen egy igazi szemmágnest varázsol az autóból, a Fülöp-szigeteki rendszám pedig az építő eredetére utal. 

Arra a kérdésre, hogy mennyit költött eddig az autóra, Tan csak annyit válaszol: "Már rég nem számolom.

Kiindulva abból, hogy tulajdonképpen mindössze az üres karosszéria volt meg a projekt kezdetén, el lehet képzelni, hogy mennyi pénzt locsoltak az autóra, de ha megnézzük a végeredményt, akkor kijelenthetjük: Teljesen megérte! 



 

Forrás: Carstyling

Kisorsoltuk SEMA Show 2019 játékunk nyereményét, a Chip Foose által dedikált pólót.

» Részletek itt! «