Akármennyire is nehéz egy igazi benzinvérűnek feldolgozni, de az elektromos autók egyre nagyobb teret nyernek. Ez egyébként nem akkora baj végülis, hiszen haladni kell a korral, de személy szerint, nekem kicsit lelketlen az összes ilyen elektromos autó. Ettől függetlenül sorra látnak napvilágot az egyre korszerűbb és különleges villanyautók és ezzel párhuzamosan az olyan restomod gépek is, amiket elektromossá alakítanak át. A SEMA Show-n is elég sok ilyen átépítést lehetett látni és ezek közül itt van egy igazán megosztó darab, aminek alapja egy Porsche 964 911 Turbo. 

Az Electric GT úgy alakította át ezt a 964-et, hogy jobb mint az eredeti változat és ezt most biztosan nehezen fogják megemészteni páran, éppen ezért lássuk, hogy mi is történt pontosan! 

Az egész átalakításnak nem is az a legjobb része, hogy teljesen felújították az egész autót vagy éppen belefaragták a technikát, hanem inkább az, hogy a 911, 912 és a 964-es modellt is könnyedén lehet átalakítani ezzel a szettel. Az elektromos rész a Tesla-tól érkezik és az AEM LDU vezérlővel valamint az Electric GT által fejlesztett, folyadékhűtéses, 47 kWh OXD-Power elemek kerülnek beépítésre. A cég gyárt mindent, ami az átépítéshez szükséges, köztük a 400 V-os rendszer kábelkötegét, a vezetékeket az egyszerű, plug&play beszereléshez. 

Az eredmény 435 lóerő és 449 Nm nyomaték, ami természetesen a pedál lenyomása után egyből rendelkezésünkre áll, ettől pedig gyorsabb, mint az eredeti 911 Turbo modell. A súlyelosztás is javult. Az eredeti 60/40 arány most 51/49 és a súlytöbblet is elhanyagolható. A 6,6 kW-os, integrált 2500 W-os egyenáramú konverterrel ellátott fedélzeti töltőrendszerrel mindössze egy óra alatt fel lehet tölteni a retro gépet és ezzel 257 km-t lehet megtenni. A 964-es platformhoz kétféle teljesítményű akkumulátor csomag rendelhető, de bármelyiket is választjuk, a végeredmény mindenképp egy rendkívül gyors és csendes Porsche lesz. 

További csomagokkal lehet bővíteni az autót, ilyen például a Cold Climate Package 2600 dollárért, de lehet még egy 6,6 kW-os OBC-t, gyorstöltést és kiegészítő műszereket is rendelni. Az átalakítás ára 55.000 dollár és ehhez még kell, hogy legyen egy 964 is a garázsban, úgyhogy ez megint nem egy olyan projekt, amit mindenki megengedhet magának. 

Folyamatosan érkeznek a SEMA Show anyagok, úgyhogy a régebbi és a frissebb tartalmakért KATTINTSATOK IDE! 


 

Forrás: Carstyling.hu