Amikor hazamegyek, mindig az az első kérdés, hogy láttam-e valami gagyit a SEMA Show-n? Úgyhogy ez most rendhagyó bejegyzés lesz, mivel az első SEMA cikk, nem egy adott műhely vagy autó körüli rajongásról fog szólni, hanem arról, hogy ezen a rendezvényen is vannak olyan „építések”, amiktől kiég az internetes autós társadalom és miután kiderül a turpisság, szétszedik a tulajt.

Íme a Lamborghini V12 motoros Miata!

Megérkezéskor szinte ez volt az első olyan autó, ami kicsapta a biztosítékot. Micsoda ötlet! Micsoda megvalósítás! Atyaég, milyet mehet? Ilyen és ehhez hasonló mondatok hangzottak el, és nem győztünk elég képet csinálni. A kiállítás ideje alatt többször visszamentem, hátha elkapom a tulajt, aztán az utolsó napon már nem is volt kint az autó.

Lássuk, mitől durva ez a Mazda!

A motorháztetőt kivágva foglalja el a helyét az óriási, Lamborghini szívósor, a bukólámpák helyén pedig két darab turbó figyel. Ha ehhez hozzávesszük az autó súlyát, ami valahol 1000kg-nál lehet gyárilag, akkor egy elég virgonc gépet kapunk, bár bennem felmerült a kérdés, hogy mennyire lehet orrnehéz. A rózsaszín köd akkor kezdett felszállni, amikor megláttam a repi felniket. Nekem amúgy nincs bajom a replika felnikkel, de azért egy SEMA-ra ne guruljon már ki az ember gagyi görgőkön. Utána feltűnt, hogy aprócska fékek lassítják az autót, és itt már kezdett gyanús lenni a dolog.

Én nem vagyok műszaki beállítottságú figura, de mások helyettem is utánajártak a dolgoknak. Előszőr is, nem Lambo motor van beépítve a Mazda orrába, hanem LT4 V8, egy Corvette-ből. A szívósor nincs is a helyén rendesen, a benzinhíd sincs bekötve, és a turbók sem úgy vannak beépítve, ahogy annak lennie kéne. Így egyértelmű, hogy az autó saját lábán egy métert sem tud megtenni. Mindehhez még hozzájönnek az olcsó kiegészítők, és már meg is van az ok, hogy az összes Youtuber, TikTokker meg mittudomén még milyen tartalomgyártó ledobja a bombát, és szétkapja a tulajt.

Emberünk nem is bírta a strapát, és el is szállította az autót, még az utolsó nap előtt. Nem azzal van a baj, hogy valami nincs kész. Nem is azzal, hogy olcsóbb alkatrészek felhasználásával épít valamit, mert legalább próbálkozik. Azzal van a baj, hogy többnek akar látszani, mint ami, és manapság nincs kegyelem a pózőr formáknak.

Szerencsére rengeteg brutálisan durva építés volt kint, amiről már készülnek a cikkek, illetve majd Youtube-ra is érkeznek tartalmak, ahol a tulajok/építők mutatják be az autókat részletesen. Addig is  iratkozzatok fel mindenképp, és nézzétek meg a masszív galériákat! 



Forrás: Carstyling.hu