Ha csak ránézek a képekre és nem tudnám hol készültek, akkor is rávágnám, hogy ez egy tipikus amerikai építés. Valahogy ezekről a gépekről ordít, hogy amcsi a tulaj. Ez nem leszólás, csak mondjuk egy japán változatnak egész más a hangulata, ez pedig hordozza magán a tipikus jegyeket. A képeken látható, 2013-as WRX tulaja, Evan, már régóta vágyott egy Impreza-ra és amikor meglátta a GV szériát, egyből tudta, hogy ilyet szeretne. 
 
Miután megvette, egy cél lebegett a szeme előtt, mégpedig az, hogy legyen egy ízlésesen átalakított autója, amit mindenhol megnéznek, amit találkozókra is nyugodt szívvel kivihet és jó vezetni is. Úgyhogy a külső BTS karbon elsó toldatot, küszöböket kapott, hátra felkerült Strafe design  diffúzor, a sárvédőkre  HT Auto ívek kerültek, a csomagtartóra, ami karbonból készült Seibon darab, pedig APR GTC 300 szárny. Ezek mellett APR karbon légbeömlők és Seibon karbon hűtőrács került felszerelésre, ami mögött Hella kürtök kaptak helyet. 
 
A kerékjáratokban Volk TE37V felnik forognak, 9,5x18 méretben. Ezekre engedi rá a kasznit az Airlift gátlókból, Accuair e-Level vezérlőből, Endo CVT tartályból és Viair kompresszorokból álló levegős rendszer, Whiteline stabilizátorokkal és állítható lengőkarokkal kiegészítve. 
 
Az utastérben az egyedi, karbon kormány tűnik fel elsőre, de ott vannak még a Status Spa versenyülések, a piros biztonsági övek, Billetworkz váltó és kézifékgomb. A váltózsákot gyémántvarrással díszítették. AEM kiegészítő műszerek, Sony fejegység, Alpine hangszórók és Rockville mélynyomó szerepel még a listán, valamint a belső műanyag elemeket a House of kolor Brandywine színével fújták meg. 
 
A motortér környékén Invidia, Grinspeed, Tial alkatrészek, 750-es injektorok, Password JDM karbon kiegészítők, Mishimoto hűtő, AEM benzinpumpa, Zerosports csövek és Zspec csavarok jelentik a változást. További tervek között a motor erősítése szerepel, úgyhogy a jövőben a külső már nem fog változni. 
 
Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Forrás: Slammedenuff