A SEMA-n természetesen "hazai termékekből" sem volt hiány. A divatosabb gépek mellett, hot rodok, rat rodok is voltak szép számmal, de az új fejlesztések vagy frissebb típusok is szép számban voltak jelen. Szinte mindegyikbe belepasszíroztak valami brutál erőforrást, és némi szerelgetés után kifacsartak minden lehetőséget az elpusztíthatatlan blokkokból. Idén főleg a Hellcat volt a sláger, de azért akadtak kivételek, mint például a képeken látható Chrysler. Eleve a külső is elég látványos. A patina mint olyan, nem nagyon fog kimenni a divatból. Élő példa a Stancekraft Skoda, ami még mindig felbukkan a neten elvétve. Ez az autó is olyan mint amit ott felejtettek a garázsba, majd véletlenül rábukkantak. Rozsdás elemek, kopott fényezés, viszont a krómok szépen csillognak. A lemezek alatt viszont elég komoly technika lapul. Ride Tech levegős futóműnek köszönhetően tűnnek el az óriási kerekek a sárvédők mögött. A felnik mögé pillantva pedig, Wilwood fékek tűnnek fel. Kellettek is a megbízható satuk, mert a géptető alatt egy igazi Mopar szív dobog. Itt viszont a második generációs Viper volt a donor és a 8 literes V10 került az eredeti motor helyére. A motorhoz Borg Warner T56, 6 sebességes manuális váltót csatlakoztattak és kész is a sleeper. A beltér már érdekesebb, mert ott keverték az új megoldásokat a régi alappal, így kagylósított bőrülések, bőrözött műszerfal is megtalálható a '62-es 300-asban.