A hétvégén kint jártam a nagyszombati Trnavameet-en. Az eseményt már harmadszor tartották Nagyszombat főterén és regisztráció alapján válogattak be 120 autót. A szlovák jelentkezők mellett, sok autó kapott pozitív visszaigazolást Csehországból és hazánkból is. Sajnos az időjárás elég változékony volt, ezért kevesebben érkeztek az eseményre a vártnál. Amikor mi indultunk reggel, szakadt az eső, de amint átértünk a határon, már csak borús volt az idő. Tulajdonképpen egész nap lógott az eső lába, de az égiek kegyesek voltak a szervezőkhöz és a kiállítókhoz, és szárazon megúszta mindenki a bulit. Na de nem is az a lényeg, hogy milyen volt a rendezvény, sokkal inkább a kiállított autók izgalmasak, azok közül is kiemelnék egy Z3 Coupe-t, ami az egyik kedvencem volt szombatról. 
 
A BMW Z3 a Z széria második generációja és az E36/7 és E36/8 modellkódot kapta, attól függően hogy roadster vagy kupé kasznival került forgalomba. 1995-től 2002-ig gyártották. 1998-ban mutatkozott be a Coupe változat, ami megkapta a bohóc cipő vagy ahogy a Németek hívták, sportcipő becenevet. Ezeket 2,8-as és 3 literes motorral valamint az M modelleket S50,S52 vagy S54 motorokkal szerelték. 
 
Elsőre a képeken látható kupét is M típusnak néztem, és miután a tulaj felnyitotta a géptetőt, azt hittem, hogy gyári M, viszont hamar kiderült, hogy egy átépített változat, bár abból is a legminőségibb. A 2000-es évjáratú kupét eredetileg 192 lovas 2,8 literes sorhatos mozgatta, amit aztán kikaptak és helyére 3,2 literes S50B32 került, 321 lóerővel. A beépítés minősége kifogástalan. Az olajszűrőház, a generátor és szinte az összes csavar krómozást vagy polírt kapott és így a kék motortérben már messziről feltűnt. 
 
A karosszéria teljesen gyárinak tűnt, egyedül a szín volt igazán különleges. Lamborghini Yellow Pearl árnyalatot kapott a kocsi, amit sajnos nem lehetett megcsodálni, mert nem igazán sütött a nap, de biztos vagyok benne, hogy tűző napsütésben egész mást mutatott volna a szín. Az ültetésről BC Racing Type BR állítható futómű gondoskodik. (Öröm volt látni, hogy nem levegős futómű került beszerelésre, legalábbis számomra.) 
 
A kerékjáratokban BC Forged HCA felnik forognak, 9x20 ET 35 és 10,5x20 ET37 méretben, Hankook Ventus S1 EVO gumikkal szerelve, amiknek a mérete 235/30 és 285/25. 
A felnik mögött elég komoly méretű fékek figyelnek, amikről sajnos nem sikerült többet megtudni, de a méreteket látva, biztosan rendesen lassítják a kocsit.
 
Az utastérben mindent bőr borít. Sárga cérnával, gyémántvarrással díszített, gyári sportülésekben lehet élvezni az utazást, valamint a műanyag elemeket fényezték és a csomagtartóban is egy elég komoly installáció kapott helyet. 
 
Nekem ez volt a Top BMW a találkozón, és a szervezők is díjazták az autót.