Még a szegedi Birthday Meeten figyeltem fel erre a "fókára". Fix magasságban, harci sérült ívekkel lapult a többi autó között, de mivel ritka alap, ezért egyből felhívta magára a figyelmet. Néhány nap múlva sikerült a tulajt is megtalálni. Gergő nagyon szerény, de ugyanakkor rendkívül örült, hogy megkerestem. Olyan részletes leírást adott az autóról, hogy nagyon nem is kellett belenyúljak. 

"2014 novemberében vettem az autót. Az előtte lévőt totálkárosan összeszörték. Az egy Seat Ibiza volt. Abban kezdetleges volt a tuning. Csak zene és a felni. Hosszas keresgélés után, lett a Focus. Igazából nem volt semmi márka vagy bármi féle fajta dolog amiből tudtam volna következtetni arra hogy milyen autót vegyek. Gyermekkoromban is imádtam a módosított autókat, és megfogadtam "ha nagy leszek" én is építek magamnak egyet. Nos, sok tuning találkozón voltam szüleimmel régebben. Én már éreztem és láttam hogy ennek a dolognak valahogy az én életemben ki kell teljesednie! Kb. 3 hónap keresgélés után, tiszta véletlen láttam meg a Focust. Néztem több márkát. És eldöntöttem, hogy akárhogyan is, de kisebb családi autót szeretnék venni és úgy átalakítani, ahogy az én kis világomban elképzeltem. Jött a november. A Focusra Kiskunhalason találtunk rá. Nem volt min tovább gondolkozni. Nézegettem, tetszettek a még gyári kinézetű lámpái, vonalai, elrendezése. Egyszerűen azt mondtam ez az autó kell. A kocsi már az udvarban. Először megkapta az S-max 18" 8J alufelniket. Kapott egy FK gewindét, ami azóta is fixen, teljesen "static" állapotban le van tekerve. Majd hónapok múltán picit fel akartam dobni, és hosszas keresgélés és gondolkozás után sikerült szerezni egy Focus CC lökhárítót. Feldobtam még a gyári gyönyörű kinézetét is, egy kisebb toldással ami egyben a lökhárító süllyesztését is jelentette. Majd jött az ablakok körbe fóliázása, közben kapott "angel eyes" lámpákat előre, amit későbbiekben elcseréltem egy Focusos társammal egy gyári, de bi-xenonnal épített egyedi lámpára, amit füst lámpafóliával is behúztam. Majd felkerült egy  küszöbburkolat, amit sikeresen le is törtem a próbaút közben. (Magas és rossz utak. Gyötrelmes a közlekedés.) De legalább szép és a látványért megéri. Kapott egy hátsó ledes és izzós lámpát, kék és füst lámpafóliával. Amit eladtam és vettem egy másik ledes lámpát amit lefújtam sötétítő spray-vel. Próbálkoztam lámpa szemöldökkel. De nem illet a Focus stílusához, így attól hamar meg is váltam. A hátsó lökhárítóra USA toldat került. Fék kék színre fújva. 3000 W RMS hangrendszer. Mély, közép, magas hangzással. 2017 AMTS-re készültünk nagyon. S-max felninek búcsú. Valami újjal, érdekességgel, egyediséggel akartunk előrukkolni. Ledes ködlámpa, előre beszerezve, kék valamint chrome lámpafóliával lehúzva ugyanígy az oldal indexek is befóliázva. Hátsó rükverc lámpa megduplázva, füst fóliával lefóliázva. Jelek eltüntetve, Ford embléma maradt, hátsó ablaktörlő eltüntetve és pár matrica is helyet kapott. Az első lámpákba USA szélességjelzőt építettünk.  AMTS-n láttuk meg először az új felniket. 3SDM 0.01. A Szerelmemmel nagyon örültünk a látványnak. A rá való gumival: 18" 8,5J-re 195/35 R18 + 2 cm osztókör és egyben nyomtáv szélesítő plusz hozzáillő kék felnicsavarokat is szereztem, amik a kék és szürke kompozíciót kiemelik az autón. Az első lökhárítóról a rendszám helye eltüntetve, lefalazva. A felnikupak kéken virít ami még jobban feldobja a látványt.

Így 2cm-re a földtől is nagyon szeretünk pattogni és élvezettel nézni a visszapillantóban, a kocsi alja és az aszfalt találkozásakor keletkező szikrákat. Nekünk most már a garázsban fog pihenni. Ebben az évben a kék szürke kompozícióra mentünk rá igazán, de olyat fogunk a jövőben Szerelmemmel a Focuson változtatni, ami nem lesz mindennapi és az eredményt, csak elégedetten nézzük, hogy igen, ez is kész lett!" 

Kívánom, hogy sikerüljön minden amit Gergőék elterveztek és bízom benne, hogy jövőre találkozhatok velük az AMTS-n! 

Képekért köszönet: X-Tomi Photo  -  KOOPRY