Nincs is annál jobb, amikor apa és fia, közösen dolgoznak valamin, ami mindkettőjüknek boldogságot okoz. Ilyenkor még jobban erősödik a kapocs és általában az apa is fiatalodik kicsit, hiszen ha Ő is rajong az autókért, akkor egy kicsit vissza tud menni az időben, lélekben legalábbis, amikor a saját autóját szerelgette. Arról nem is beszélve, hogy amikor az ember boldognak látja a fiát, annál felemelőbb érzés nincs a világon!

Így hát elmondhatjuk, hogy Isti és apukája nagyon szerencsések, hogy sikerült közösen összehozni ezt az autót, ami mindenhol feltűnést kelt! Istinek gyerekkori vágya volt egy Bogár, végül 16 évesen sikerült is hozzájutnia ehhez az 1969-es évjáratú modellhez. Mivel az autót családtagként kezelik, ezért nagyon aprólékos és csakis minőségi munkát végeztek rajta édesapjával és néhány barát segítségével.

Isti alapvetően nem akarta a gyári formát megváltoztatni, hanem a letisztult "clean" irányba vitte el, hogy tökéletes legyen az összkép. A lakatolás, fényezés, bőrözés, mind saját elképzelés szerint készült, úgy, ahogy a tulaj megálmodta annak idején. A feltűnő kék szín, teljesen egyedi keverés eredménye. Miután elhagyta a fényezőműhelyt a kocsi, felkerültek a sötétített, síküveges lámpák, a Black Hella hátsó lámpák és indexek, az alumínium elemek újrapolírozva, az eredeti krómalkatrészek pedig, újrakrómozva kerültek vissza a helyükre.

Érdekes részlet a külső fellépő, amit bőrrel húztak be. Az autót Martin-féle levegős rendszer engedi a földre, és ennek köszönhetően tűnnek el a kerékjáratokban a Mangels felnik, amik elöl 6, hátul pedig 7,5" szélesek. A felnik közepét fényezték a peremeket pedig polírozták, ahogy azt kell! A beltérben is egyedi megoldások tömkelege tárul a szemünk elé! Bőrözött ülések, amik Porsche logo-val gazdagodtak, hátul pedig még könyöklőt is találunk, de nem a szokványos módon, középen, hanem az ülőlap két szélén.

Az OMP, mélyagyas kormányt, hasított bőrrel húzták be. Egy visszafogottabb audio rendszer gondoskodik a szórakoztatásról abban az esetben, ha netán a sofőr és utasa, nem az 1,6 boxert szeretné hallgatni ahogy duruzsol, hiszen a nagyobb karbival és szelepekkel, Szamy féle kevlár kuplunggal, valamint "üres" rendszerrel szerelt motor is tud kellemes hang aláfestéssel hozzájárulni egy kellemes krúzhoz.

Az autó 8 éve van már Isti tulajdonában, de még mindig nem látja a projekt végét. Megvannak már a jövő évi tervek is, ami még több bőrt és új felniket is tartogat, de még nem akar többet elárulni a dolgoról. Nem is kell! Majd AMTS-n megnézzük! Idén a Cruisin' Cars standján állt az autó és feltételezem, jövőre is ott lesz látható! Még több képet az autóról a galériában, IDE KATTINTVA találtok! 


 

Forrás: Carstyling.hu