Ez a bejegyzés személyes hangvételű lesz kicsit. Mindig is szerettem azokat az embereket, akik mertek olyan dolgokhoz nyúlni, ami nem megszokott, ami kilóg a sorból, ami megosztja a közönséget. Andris autója, először nekem is sok volt kicsit, aztán ahogy fejlődött, egyre izgalmasabbá vált, míg végül olyan szintre jutott, ami mellett nem lehet szó nélkül elmenni. 

Túl színes? Túl sok minden van ráaggatva? Lehet, de ha megnézzük a minőséget és a felhasznált cuccokat, akkor bizony inkább elképzeljük egy nívósabb külföldi eseményen a kocsit, mint itthon egy parkolós talin. 

"Az első kérdés mindig az, hogy miért egy 1.4Tsi, miért nem GTI, R? Egy 1 éves GTI vagy R Golf hasonló paraméterekkel 2018-ban, 7-10m ft között ingázott, ha lett volna rá annyi keret akkor sanszos, hogy nem is Golf lett volna a befutó… 1 éves, még 3 évig garanciális, előtte volt egy 1.6-os benzines 5-ös, majd egy 1.4 Tsi 6-os Golfom. Szerettem/megszoktam ezt a formát, jó döntésnek tűnt.

A “tuning flash” 2019 februárjában kezdett el magába szippantani mikor megkeresett Kiszely Tomi barátom, hogy nincs-e kedvem leforgatni az AMTS nyereményautójának az építését, mert neki közbejött egy másik munka…  Emlékszem az első nap, mikor megérkeztem a parkolóba, leparkoltam egy fóliázott 7-es E Golf és egy porig ültetett, Recaro üléses, Rotiform felnis 5-ös Golf mellé. Hamar kiderült, hogy a 7-es a Nokta Balázsé az 5-ös pedig a Berczi Patriké aki építi az autót és egész nap együtt fogunk melózni. Na itt kaptam fényt. Kiderült, hogy Patrik főállású szerelő, ráadásul VW márkaszervizben, konkrétan mindent megtud csinálni, beépíteni, összerakni, minden paramétert ismer, hogy mivel lehetne kicsit felhergelni egy Golfot. A mai napig nem ért hozzá senki más az autóhoz műszakilag, csak a Patrik. Itt indult, hogy amint volt egy kis spórolt pénzem, elkezdtem beleönteni az autóba, különböző alkatrészekre amikre éppen a legjobban vágytam.

Először optikai dolgokkal indult a projekt, majd picit később elkezdett érdekelni a hang, némi lóerő, beltér, fóliás dolgok."

Ami nem gyári:

Optika:

  • Golf 7.5 GTI Hátsó lámpák (Futófényes)
  • Golf 7 R Első lámpák (Futófényes),
  • Szemöldök-Futófényes Index a tükrökön
  • Első koptató Splitter rod-okkal
  • GTI gyári oldalküszöb
  • Maxton Design hátsó DTM diffúzor
  • Lakk feketére fényezett külső műanyagok
  • 18” Radi8 C5 felnik, 225/40R18 Toyo Proxes Sport gumik
     

Beltér:

  • Fehérre fújt, IsoFixes, sorozatszámos Mabo bukócső
  • Fehérre fóliázott beltéri műanyagok
  • OHC Motors kijelzős, épített karbon kormány
  • Fehér bőr váltózsák (Bara Kárpit)
  • 7 GTI Váltógomb
  • Air ride/Hifi Install a csomagtérben (Drop In Tuning, Berczi Patrik)
  • Kenwood erősítő, Magnat 800W mélyláda
     

Hardware:

  • TA Technix levegős futómű, Airlift Performance vezérléssel
  • ViAir 444C Fekete Kompresszor
  • 19L Levegő tartály fehérre fényezve
  • TA Technix Catoff Downpipe
  • MST Performance Cold Air Intake
  • Forge Motorsport lefújószelep
  • Carbon kupakok a motortérben
  • R Golf hátsó dob
  • Chip Tuning (Ecu Remap, Újvári Szilárd) 125 ló volt gyárilag, jelenleg kb 200.
     

Fények:

  • RGBIC programozott led szalagok a motortérben és az autó alatt
  • Piros ajtónyitó és lábtér világítás
  • UV pakolórekesz világítás
  • RGB Led beltér izzók
     

Fólia, védelem:

  • Stek DinoShield, Black, Damascus, Carbon Kavicsvédő az egész autón kivéve a hátsó lökháritó
  • Avery Dennison Satin Black és Iristek Fluorescent Yellow.4
  • A felnik és a lámpák is fóliázva vannak. Első lámpák, ködlámpák Sárga Stek kavicsvédővel. Hátsó Lámpák, Avery Satin Black, Stek Carbon, Iristek Crystal Metallic Rose Red, Iristek SuperGloss White.
  • Felnik: Iristek SuperGloss White, Iristek Fluorescent Yellow, Mactac Gloss Black.
  • Dragon Ball, Vegita Design
  • OptiCoat Kerámia bevonat
  • Thinkware U1000 4k-2k Dual DashcamFóliázás a Zámbó Fólia érdeme.
     

"2020 Január óta dolgozom velük együtt, hobbi szinten megtanultam időközben fóliázni a videózás mellett. Az autó esztétikai állapota pedig Kristóff Miklósnak köszönhető (Kristoff High End Detailing Garage) és az RR Customs termékeinek. Szerelés, tuning elemek Berczi Patrik (Drop In Tuning). Ledezés Sámpár András (Grandvoice Car Audio). Váltózsák & jövőbeni bőrözések Bara Laci (Bara Kárpit). Kormány & karbon kupakok Kiss Gábor (Carbon Tuning).

Fotók, Fodor Gyula (Pixelkontakt). Csapat, eszme, hovatartozás, “Celeb karrierem” elindítója Faragó Attila (Backyard Garage). Első és eddig egyetlen eredménye, Best Of Show az 1. Neon Nights rendezvényen Tökölön. A talik amiken eddig felbukkant:

4-5 Golfamilia Meet, 2. Altenburg Car Meet, 2021 Tököl Backyard Garage által szervezett talik (Euro Madness, RaceWars, Klubok Éjszakája, Neon Nights), Dropped Garage talik (Dropped Grill Party, Dropped On The Track). 2021 AMTS Covid miatt sajnos kimaradt.

Jövőbeni tervek:

  • Üvegszálas “Rolls Royce” plafon.
  • Digitális műszerfal.
  • Új 19-20” felni, a jelenlegi menne télinek.
  • Itt-ott fehér bőrözgetések.
  • Nagyon-nagyon future plan esetleg egy 2.0Tsi Engine Swap és R Golf hajtás, fékek."
     

Köszönöm szépen András ezt a részletes leírást! Idén komoly szintre lépett az autót! Gratulálok hozzá! 

Képekért köszönet a Pixelkontaktnak! IDE KATTINTVA megtaláljátok a teljes galériát! 


 

Forrás: Carstyling.hu