Stay Classy: SoLow 124-es Mergája nem mai építés, de még mindig megállja a helyét, bárhol a világon!
SoLow megkerülhetetlen alakja a hazai autóséletnek. Ő már akkor airride-os autóval mászkált, amikor itthon még sokan azt sem tudták mi az? Wörthersee-re is kijárt, amikor még nem volt ekkora divat. Autós körökben ismerték az autóját, mivel ős Carstyling user. Aztán ahogy a Facebook elterjedt, kicsit visszavonult, és csendben cserélgette a felniket és a kiegészítőket az autón, mert Ő nem csak mondja, hogy magának csinálja.
11 éve építi a Mergát. Sokszor átépült, de a mostani megjelenéssel a legelégedettebb eddig. A már említett levegős rendszer 2007-ben került beépítésre. Mivel nem volt típusspecifikus szett az autóhoz, ráadásul nem nagyon volt sehol lufis 124, ezért mindent egyedileg saját kézzel kellett megoldani, megtervezni. Annyira jól sikerült összerakni, hogy a mai napig hibátlanul működik. Apróbb átalakításokra volt csak szükség az évek alatt. A rendszer tengelyenkénti, 550-es kompresszorral és 18 literes tartállyal, illetve 2db négycsöves vonatduda is beépítésre került, csak hogy lehessen ijesztgetni az embereket. 
A kaszni alapból letisztultságával és gyárias megjelenésével tűnik ki a tömegből, de vannak rajta különlegességek, amit valószínűleg csak a márka iránt igazán rajongó emberek vesznek észre. Az egyik ilyen érdekesség az első lökhárító. Sokan Wald lökösnek nézik, de nagyon nem az. Peti álmodta meg és végül meg is valósította ezt az egyedi elemet. A gyári darabot és a W203 (C-osztály) lökhárítóját dolgozta össze, megtartva a gyári díszrácsokat, így tartva meg az OEM hatást. (Amúgy ezt a trükköt azóta már páran "lekoppintották", de ez is csak azt jelzi, hogy remek ötlet volt Petitől.) Az első-hátsó lökhárítók, illetve az oldalon található műanyag "telioldal" is színre lett fújva, amitől még frissebbnek néz ki az autó. A másik különlegesség a díszrács. Ez az elem annyira ritka, hogy Petinek is 2 évig kellett keresnie, mire ráakadt egy barátjánál, akinek nem tetszett és a polcon pihent a garázsban.
A lámpák síküveges "kristály" darabokra cserélődtek. Ezt akkoriban csakis Amerikából lehetett rendelni, úgyhogy minden ehhez lett igazítva, szélességjelzőkkel, gyári foglalatokkal, csatlakozókkal. Elöl 4300K-s xenont találunk lámpamosóval és minden egyébbel, csakhogy "street legal" lehessen.
Gyárilag felemás tükröket találunk ezeken a Merciken. Peti átalakította ezt is, és egy angol változatnak köszönhetően, ma már mindkét oldalon, egyforma méretű visszapillantókat találunk. A sárvédők ki lettek szélesítve, hogy a szélesebb kerekek is gond nélkül elférjenek. Ha már felnik. Petiről tudni kell, hogy sosem az aktuális divat szerint választott felnit autója alá. Jelenleg 3 részes Artec görgők vannak a Merci alatt, saválló peremekkel, 9x19 és 10x19-es méretben, 215 és 225/35-ös gumikkal. Elöl egy kicsit meg is lettek döntve a kerekek, hogy tökéletesen elférjenek.
Belül sem fogyott el a kreativitás. A gyári fabetéteket krokodil mintás bőr váltotta, az óracsoportot alu gyűrűkkel dobta fel. A hamutartó helyére kerültek az airride duplamutatós órája. Kicsit pedig a VIP hangulat érdekében függönyök és az elmaradhatatlan kötél került beszerelésre.
A szórakoztatásért Pioneer p77mp fejegység felel, Rockford Fosgate 800.2 és 500S erősítőkkel és Audiobahn DUB 16 szettel és egy 30-as méllyel.
SoLow 11 éve csinálja, de bármikor kigurul egy talira, mindig megcsodálják. Nem véletlenül. A legjobb példa arra, hogy nem kell évente új szín, új felni, vagy másik autó. Egyet kell rendesen megcsinálni, és már csak élvezni kell a végeredményt.
Köszönjük a képeket SoLow-nak! IDE kattintva megnézhetitek az adatlapját is, ahol találtok még képeket a Mercedesről!