1995-ben mutatták be a koncepcióautót, majd 1998-ban került piacra az Audi TT, ami tulajdonképpen a belépőszintű sportkocsija volt a gyártónak. Futurisztikus formája meglepte a közönséget, de nem ezzel szerzett hírnevet magának, hanem a hátsó rész stabilitásának hiánya miatt, ami elég sok balesetet okozott akkoriban, de ezt hamar orvosolták a hátsó szárny felszerelésével és a TT igen virgonc járgánnyá változott. 
Azonban még ez sem volt elég a boldogsághoz, mivel a nagyon macho formák számára mindig is műkörmös Audinak számított, pedig volt/van benne potenciál....
 
Ezt pedig az elmúlt évek modelljei be is bizonyították, hiszen a TT RS változat nem csak iszonyatosan dögös, de van benne erő is, amihez remek vezetési élmény társul. Azonban mint minden jó dolognak, ennek is vége lesz egyszer, mivel 25 év után befejezik a gyártását és ennek tiszteletére kidobnak a piacra egy utolsó, limtiált példányszámú változatot, a TT RS Iconic Edition-t! 
 
A motor itt is az 5 hengeres, 2,5 literes TFSI 400 lóerővel és 480Nm nyomatékkal, ami elég arra, hogy 3,7 másodperc alatt repítse álló helyzetből 100ra az autót és egészen 280 km/h-ig meg se álljon. 
A motorhoz 7 fokozatú S Tronic automata váltó csatlakozik és természetesen Quattro összkerékhajtással rendelkezik a gép, ami egyébként elég könnyű, 1475kg.
Ennek és az adaptív, magnetic ride futóműnek köszönhetően különösen jól vezethető a kis kupé. 
 
Az autót csak és kizárólag Grigio Nardo fényezéssel gyártják majd és ehhez az érnyalathoz remekül passzolnak a fényes fekete elemek, mint például a tükrök, a hűtőrács, a hátsó szárny, toldaotk, diffúzorok, illetve a direkt ehhez a modellhez gyártott, 20"-os felnik. 
A beltér sem maradt ki, ott a Nappa bőr és a sárga varrások a legfeltűnőbbek az üléseken és ajtókárpitokon, a kormányon, váltókaron és a szőnyegeken, illetve az ülések Alcantara betéteket is kaptak. 
 
Mivel limitált kiadásról beszélünk, sejthetjük, hogy nem lesz olcsó mulatság egy ilyen TT beszerzése, de a kicsit több mint 50 millió forint hallatán erősen alábbhagy a birtoklási vágy. Egyedül az a tudat tompíthatja a fájdalmat, hogy mindössze 100 darabot gyártanak az Iconic Edition-ből, így befektetési céllal is érdemes lehet megvenni annak, akinek nem számít, hogy ennyi pénz áll egy autóban. 
 
IDE KATTINTVA találtok még néhány képet az autóról! 





 

 

Forrás: AUDI