Első ránézésre egy Impreza-t látunk a képeken, de van pár "furcsaság". Az alap maga egy Subaru Impreza WRX STI, amit elég komolyan átépítettek és bekerült egy 1JZ-GTE motor. A sztori ott kezdődik, amikor Max elindult venni egy E93 kabriót, majd belefutott ebbe a Subaruba, amibe már bent volt a Toyota motor, de még foglalkozni kellett vele. Új diffi és váltó, aztán felkerültek a Brembo fékek és a teljesen állítható Cusco Zero-2e futómű, aminek segítségével a magasság, keménység, dőlésszög is állítható az utastérből, gombnyomásra. Ezután a tengelyek végeire felcsavarozták a Volk CE28 felnik, 10,5x18 méretben. Az autó megkapta a Recaro RS3 üléseket és már lehetett is csapatni. Az első sebességváltó nem bírta sokáig. Miután kicserélték, még mindig nem volt hibátlan, de sokkal strapabíróbb lett mint az előző verzió volt. A műhelyben bekerült a Cusco csövezés is. Az akksi átkerült a csomiba és állítottak a futóművön is, aminek a következménye az lett, hogy nem félrt el a kerék elöl. Így aztán a gyári lökös helyére, csőből hegesztett "bash bar" került az autó elejére, így javítva a hűtésen is. Ezután a hátsó traktus is megkapta a szélesítéseket. Szóval itt tart most a projekt, de folyamatosan alakul. Igazi élményautó lett a Subaruból, a rengeteg szívás ellenére is. Jelenleg nincs több információ se a teljesítményről sem egyéb apróságról, de biztosak lehetünk benne, hogy fogunk még hallani erről a gépről! Addig is KATT IDE a további képekért! 





 

 

Forrás: True Fitment