Nem tudom, hogy az állandóan borús időjárás, vagy csak simán mert szigetlakó nép, de az angoloknál valami tuti nincs rendben fejben. Elég elborult dolgok kerülnek ki a kezeik közül. Nem ismernek lehetetlent és nagyon fontos számukra a minőség is. A képen látható autó mindkét feltételnek megfelel. Ugyanis ki az az állat, aki Ford motort pakolna bele egy Clioba?! 

Mindenki ismeri azt az alaptételt, miszerint kis autó + nagy motor= ÉLMÉNY! Igen ,csupa nagy betűvel. Nincs is annál nagyobb boldogság, amikor a széthegedált játszós autónkkal, szénné alázunk egy borzasztóan drága és amúgy elég gyorsnak számító gépet. A súly, lóerő arány ugyebár..... Amíg az amcsi arcok mindenbe V8-at tesznek, vagy a japán formák a JZ motorokat pakolják különböző gépekbe, addig az angol figurák Cosworth motort szerelnek be. A híres YB motor, ami a Sierra és Escort Cosworth modellekben már bizonyított, itt is tökéletesen működik és igaz büntetőgéppé változtatja a pehelykönnyű franciát. Ráadásul nem csak a motor került beépítésre, de a váltót és az összkerékhajtást is átültették! Ehhez persze ki kellett szélesíteni a bódét is és így már kényelmesebben elfértek a 17-es BBS RS felnik is. A motorháztetőn óriási légbeömlő található, már amikor fel van szerelve, illetve itt kandikál ki a külső wastegate is. A jobb belégzés érdekében a Morette lámpák is átalakultak valamelyest, így az egyik reflektor nyíláson keresztül is jobban áramlik a levegő. Az első lökhárító pedig nagyobb nyílást kapott, hogy a hűtés is jobb legyen, hátul pedig egy szolíd szárny és alu üzemanyagbetöltő dobja fel a látványt.  Ezeken felül szélesebb sárvédők teszik fel a pontot az i-re, a Williams Maxi Clio-ra hajazó szélesítésekkel, illetve az oldalt kivezetett kipufogók is igazi szemmágnesként működnek. 

A motortérben egyébként, a 2 literes 16 szelepes turbós motor, 430 lóerő körüli teljesítménnyel bír és van launch control illetve ALS is, amihez mindössze csak a műszerfalon kell kapcsolgatni. A teljesítményhez erősebb fékek, keményebb futómű is párosul, így nem csak egyenesben tud nagyot lépni a kiskocsi, de kanyarban is szépen teljesít! 

Az utastérben Recaro üléseket találunk, amiket fekete és lila bőrrel húztak be, valamint belehímezték a Clio Cosworth szöveget is. A kiegészítő műszerek, és a már említett ALS és LC gombok pedig kötelező tartozékok egy ilyen autó esetében. 

Ez az építés tökéletesen jellemzi, milyen az angolok hozzáállása a dolgokhoz. Megvan a technika, a teljesítmény, és mindez makulátlan külsővel párosítva! Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 



 

Forrás: DLEDMV