Valahol Texas mellett, Billy Bob boldogan vette át a 84-es Silverado kulcsait, valamikor a 90-es évek elején. Miután beleült, szalmával a szájában, valami félresikerült country nótát hallgatva, azon törte a fejét, milyen módon tudná rávenni a húgát néhány kellemes perc eltöltésére az istálló mögött. Ez az autó igazi álomgép a rendes redneck formák számára. Tökéletesen bizonyítja mekkora hazafi az illető, hiszen amerikai gyártmány, nem holmi túlárazott "japán hulladék". Még abból az időből származik, amikor Amerika tudott óriási platós gépeket gyártani és ha a legnagyobbat engedhette meg a magának az ember, akkor mindenki azt gondolta, hogy jól menő farmer lehet az illető és Sandy, a helyi kocsma pultos lánya is szívesebben találkozott ilyen formákkal. (Ha pedig nem, akkor még mindig ott van a lánytestvér is, nem igaz? hahota ) Szóval Billy Bob még akkor nem gondolta, hogy melyik országban fog kikötni az az autó, ami meghosszabbította a szerszámot, de mivel mindent le kell cserélni idővel, így a Chevynek is mennie kellett. Az Oroszországban élő Alexander viszont nem munkára akarta használni az óriás platóst. Egészen más tervei voltak vele. Ahhoz viszont rengeteg munkára volt szükség, hiszen a 30 év masszív használat nem tűnt el nyomtalanul. Szó szerint darabokra szedték a kocsit, majd jöhetett a homokszórás, utána pedig a rozsdás felületeke eltüntetése. Ezek a munkálatok fél évig tartottak. Mivel a cél az volt, hogy teljesen a földre kerüljön a bódé, ezért szükséges volt egyes részek átalakítása. Az első alvázkeret például a Porterbuilt Fabrication műhelyéből származik, de ez is módosításon esett át. Miután ezzel megvoltak, kiderült, hogy hiába emelik meg a motort, ekkora mértékű ültetést nem lehet kivitelezni. A Muscle Garage-tól Boris Pavlov oldotta meg a problémát, mégpedig úgy, hogy egy 8,1 literes Vortec szívet épített be a motortérbe. Ez az erőforrás 330 lóerőt és 450 Nm-t présel ki magából és mivel nem egy óriási "blower" figyel a tetején, ezért röhögve le lehet zárni a géptetőt is. A következő lépés az ültetés volt, amit a Fucktory LTD. műhelyében végeztek el. A levegős rendszer, merevcsöves, "hardline" csövezést és Accuair vezérlőt kapott. Azt gondolnánk, hogy itt a vége a sztorinak, de miután próbaképp összeraktak mindent, mehetett a fényezőműhelybe a vas, hogy aztán megkapja a végleges színt és dekort. A végeredményről IDE KATTINTVA még több képet találtok. Én azt mondom, ha Alexander Groß Dodge Ram-ja kicsapta a biztit, akkor ez élőben tuti kicsinál méreteivel! A közel 5 méter hosszú test, szó szerint a földön hasalva nem mindennapi látvány! 



 

Forrás: True Fitment