Akárhonnan nézzük, itthon nincs túl sok francia építés. Persze egyre jobb próbálkozásokat látni, de a találkozókon még mindig a Volkswagenek, BMW-k, Honda-k viszik a prímet. Egyre több Clio és Megane is előkerül, azonban Laguna-ból én még nem láttam egy épkézláb darabot sem. (Ez lehet az én hiányosságom, várom a képeket! kacsint) Egy kicsit odébb viszont, néhány unatkozó versenyautóépítő vagy mi a szösz, annyira nem bírt mit kezdeni magával, hogy építettek egy Laguna-t. Na de milyet?! Amikor nem számít semmi, és a műhelyben "szétdobált" cuccokból építkezhetnek saját örömükre, akkor eléggé eldurvulhat a helyzet, mint ahogy itt is történt. a teljesen üresre kipakolt és kihegesztett bódét becsövezték,  bedobtak két versenyülést és öveket, az alu üzemanyagtartályt a csomiba helyezték el, a műszerfalat flokkolták és kapott egy karbon panelt is tele kapcsolókkal és egyéb apróságokkal. Plexire cserélték az üvegeket és a kaszni megkapta a BTCC elemeket is. Egyszóval komplett versenyautóvá változott a kocsi. Természetesen a gyári futómű is verseny cuccoknak adta át a helyét. Az Öhlins versenyfutómű mellé AP Racing fékek is felkerültek, a tengelyek végeire pedig OZ Superturismo felniket csavaroztak. Mondanom sem kell ,hogy a motor sem valami egyszerű darab. Azonban itt aztán tényleg elszabadult a fantázia. A szomszéd műhelyből átcibáltak egy TVR Griffith V8 motort. Az alapból 270 ló jól hangzik, de még mindig nem elég! Úgyhogy a biztonság kedvéért ráaggattak két csigát is, és így 420 lóerő áll rendelkezésre! Zseniális! Igaz, hogy csak poénból lett építve, de azért megnézném mit művel a pályán ez a szerkezet. A vicc az, hogy kevesebb mint 25000 Euróért adták el nem is olyan régen, ami elég alacsony ár. Építettek egy ilyet, mert unatkoztak....de szeretnék ennyire unatkozni! 

Még több képért KATT IDE! 



 

Forrás: DLEDMV