Milyen autók ugranak be, amikor azt halljuk: Drift? Nissan, BMW, Toyota.... Azonban amire a legkevésbé számítanánk a pályán, ahogy lefűzi a kanyart, az egy új Beetle lenne! Japánban már ilyen is van! Imádom a beteg formájukat, hogy egy driftre teljesen alkalmatlan autóból varázsolnak olyan gépet, amivel játszi könnyedséggel lehet füstölő gumikkal körberajzolni a pályát! Az új Beetle nem tartozik azon autók közé, amitől összerezzenünk ha meglátjuk a visszapillantóban. Igez, hogy létezik turbós verzió, ami azárt már tud durrogni, de még akkor sem kezd el remegni a gyomrunk a félelemtől, hogy itt most felverik a kúpot. Általában csajok vesznek maguknak ilyen gömbölyded autót, ami inkább vidámságra ad okot, mintsem félelemre. N most képzeljük el azt a szitut, hogy van egy amatőr driftautónk, amit végre pályán tesztelhetünk. Egészen jól megy már az autózás, amikor megjelenik mögöttünk ez a kicsit rózsaszín betonpattanás, aminek az egyik lámpája helyén egy légszűrő figyel. Először értetlenül pislogunk, hogy akkor itt most time attack is van? De aztán amikor a sofőr keresztbe vágja a gépet és a hátsó kerekek irdatlan füstöt eregetnek, mi már totál megzavarodva, inkább lehúzódunk, mert az agyunk nem hajlandó felfogni a látványt. Az egy dolog, hogy hátul hajt, na de mi is hajtja? A Nissan Silvia S14 SR20DET, soros, négy hengeres, 2 literes turbó motorja, amihez az S14, 5 sebességes váltója és a diffije csatlakozik. A Beetle nem az kimondottan driftre termett forma, de ha megnézzük EZT A VIDEÓT, akkor meglátjuk, hogy simán lehet ezt is terelgetni, különösebb szenvedés nélkül. (Vagy csak a sofőr jó ennyire? Ken Nomura azért nem egy weekend warrior forma, aki csak az üres parkolóban szerezte volna a tapasztalatait. ) A tipikus japán felnik, az érdekes kétszínű fényezés és az egyéb apróságok már eleve feltűnővé teszik a VW-t, de látni, ahogy driftelnek vele, kicsapja a biztit!