IKEA, svéd acél, Volvo. Csak néhány fogalom, ami beugrik, ha a skandináv országról esik szó. Ezek közül számunkra, egyértelműen a harmadik lehet érdekes. A cikkben szereplő alany pedig abból a korból származik, amikor a cégnél, még derékszögű vonalzóval terveztek autókat. Korábban, inkább olyan változatokat lehetett látni, amikben motort cseréltek és pillanatok alatt változtatták a hátsó gumikat füstté, aztán a „stance” kultúra is megtalálta magának és onnantól nem volt megállás.

Az autó tulajai, Nyikolaj és felesége, úgy tekintenek a kocsira, mint egy templomra. Ez meg is látszik az autón. Nincs egy karc sehol, de porszemeket sem találunk, bármerre is nézünk. A pár bevallja, többször mossák az autót és takarítják belülről, mint ahányszor a cipőjüket tisztítanák. Beteg? Meglehet, de inkább ez legyen a függőségük, mint az alkohol vagy drog! Honnan jött ez a szenvedély?

Nyikolaj már gyerekként a bringáját „tuningolta” és kartonból, egy vödörből és egyéb „alkatrészekből” épített üzemanyagtartályt a bicajra. A biciklit később leváltották az autók, a kartont és a többit pedig a levegős futómű elemei és a hegesztőgép, hogy aztán a fémet, saját elképzelései szerint alakítsa át. Miért pont Volvo 240? Nos, egyikük már birtokol egy C30-at, ami szintén nem terepjáró magasságban közlekedik, ráadásul ez a forma sosem fog kimenni a divatból, főleg, hogy pillanatnyilag dübörög youngtimer láz. Szóval miután hozzájutottak az alaphoz, amit aztán alaposan felújítottak és átalakítottak pár dolgot.

A felni választás volt az egyik első mozzanat. Két verzió jöhetett szóba. Corvette C4 16” vagy 17-es Impul Silhouette. Az utóbbi mellett döntöttek és a cél az volt, hogy a felnik eltűnjenek az ívek mögött, levegős futómű segítségével. Mindenképp be akarták lufizni a kocsit, mert a korábbi „static” kalandok megviselték hőseinket és például, ha annyit mondunk C30 bölcső, azonnal fohászkodni kezdenek. Azonban a 240 esetében nem csak egyszerűen airride-ot akartak, hanem a lehető leganalógabb módon akarták beépíteni a szettet, minél kevesebb elektronika felhasználásával.

A színt Nyikolaj felesége találta ki. 2 éve kijelentette, hogy a zöld lesz a következő projekt, a megfelelő árnyalat kiválasztása viszont kicsit nehezen ment, de végül sikerült megtalálni azt a színt, amivel garantált a feltűnés, mégsem hat idegenül a kocsin. A felújított és új krómalkatrészek, fekete tükrök és a zöld szín, amihez hozzájön még a csillogó felni. Tökéletes az összhang.

Mindamellett, az autó tele van különböző évjáratú Volvo 240 alkatrészekkel, mint például a díszrács, a lámpák és még pár apróság, amit csak a hozzáértők vesznek észre, ha alaposan átnézik a kocsit. Az utastér esetében, szerencsére, nem volt szükség túl sok munkára, mert szinte tökéletes volt minden. Egyedül olyan kiegészítőket kellett találni, mint a kazettás magnó.

Ebben az évben tervben van a gyári fabetétek beszerzése a Classic Limited Edition szériából, egy új kormány, valamint a csomagtér teljes beépítése. (Egyébként az airride műszereit úgy építették be, hogy szinte nem is látszik.) Idén viszont nem valószínű, hogy sok helyen fognak megjeleni az autóval, pont az említett apróságok beszerelése és a kocsi tökéletesítése miatt, de a következő szezonra garantáltan le fog esni mindenkinek az álla, ha elkészül! Még több képért KATTINTSATOK IDE! 



 

Forrás: Lowdaily