Ez az autó annyira nem szerepelt sehol, hogy még "rendes" képek sem kerültek ki sehova. Viszont szeretünk elsők lenni, ezért mindenképp bemutatjuk Nektek Arnold autóját. Megkockáztatom, nincs még egy ilyen, vagy ehhez hasonló, S80 itthon, de még a környéken sem. Amikor eladtam a BMW-met, egy ideig nem tudtam mit akarok és kicsit körülnéztem a piacon, mi az, amiben jól is érezném magam. A látóterembe került a Volvo is, de bevallom, nem volt elég merszem belevágni. Szerencsére Arnold nem félt a kihívástól és a családi autót átvéve, fokozatosan, eljutott idáig. 

Friss hazai S80, levegős futóművel.

Az autót 2013-ban vette meg édesapjától. Mivel előre tudta, hogy ez lesz az autója, ezért már a megvétel előtt tisztában volt azzal, miket fog alakítani az autón. Na persze ez se egy szempillantás alatt történt. Kb. 2 hónap használat után lett elege a ringatózós, hajó érzésből, ezért egy ültetőszett került beszerelésre 4 gátlóval és 4 rugóval. Na ez a cucc olyan 4-5 centit engedte lejjebb a vasat, ami annyira volt elég, hogy egy hónap múlva, Arnold beleengedte a nagyflexet a rugókba és nyert 12-13 centit. Miután a magasság már elfogadható volt, felkerültek a bronz Ronal felnik 8x18-as méretben, és hogy valamivel feldobja a külsőt, camouflage dizájnt dobott az autóra fóliadarabokból. 

A motor 2.5TDI V5, ami megbízható, de nem egy versenyautó. Arnold lomhának érezte, ezért beszerelt egy nagy coolert 60-as csövezéssel, egy nyitott rendszert és még chiptuning is belefért a keretbe. Na itt fogyott el a pénz. Jött a gyűjtögetés és 2015 decemberére összejött annyi, hogy emberünk megrendelhette az airride szettet a TA technix-től. Ha már belejött a rendelgetésbe, egy koptatót is hozott a postás, ami Amerikából érkezett. 

Januárban pedig nekiestek a gépnek és darabokra szedték az egészet. Koni és Bilstein gátlókra építették fel a levegős rendszert. Ahhoz képest, hogy nincs túl sok leírás a neten S80 airride beépítéssel kapcsolatban, Arnoldék egész könnyen vették az akadályt, és különösebb fennakadások nélkül sikerült beszerelni a szettet, A lámpákat lefóliázták, viszont a terepminta ugrott és helyette matt pack gold Plasti Dippel fújták le az egész autót. A Ronal felniket pedig Artec L darabok váltották, elöl 8, hátul 10" szélességben 205/40-es gumikkal. 

Természetesen itt nem áll meg a dolog és Arnoldnak még rengeteg terve van az autóval. Én kíváncsian várom és biztos vagyok benne, hogy fogunk még találkozni ezzel a tepsivel különböző eseményeken a Slammed Street Machines zászlaja alatt.