Tegyük fel, eljutsz odáig, hogy megengedhess magadnak egy sportkocsit. Mondjuk egy Porsche-t 2002-ből. Szerintem tökmindegy milyen 911-re futja az embernek, éppen ezért nem megyek bele a típusokba és lehetőségekbe. A lényeg az, hogy elkezded böngészni az internetet és egyszercsak feltűnik egy egész jó állapotú darab, aminek a leírásában feltűnik valami furcsa....
 
Igen, a képeken látható autó eladó volt nemrégen. 2002-es Porsche 911 Carrera ezüst színben, fekete belsővel, 6 sebességes manuális váltóval és 6 literes L76 V8 motorral! Na és ez az a pont, amikor el kell újra olvasni a leírást, mert az egyszerű ember nem érti mi történt pontosan. 
A motorhoz kapcsolódó váltó Spec Clutch Stage 2 kuplungot kapott, Koni FSD gátlók kerültek beszerelésre. A motor LS9 tengelyt, LS6 szeleprugókat, Improved Racing C6 Corvette olajteknőt, egyedi szívócsövet K&N légszűrővel, BBK Performance leömlőket kerámia bevonattal, egyedi kipufogórendszert. A kerékjáratokban 18-as Wheels Dynamics RS-808 felnik forognak és még van pár apróság, de mégm indig nem értem a V8 motort az autó hátuljában! 
 
Személy szerint szeretem az ilyen építéseket, de azért felmerül a kérdés, hogy a hűtést sikerült-e tökéletesne megoldani, hogy nem lett ettől nehezebb vezetni, hiszen csak több süly van hátul, vagy nem számottevő a különbség? Meg egyáltalán, milyen érzés lehet rendesen lepadlózni  a szerkezetet? 
 
Választ nem nagyon fogok kapni szerintem, de szerencsére tele van az internet hasonló építésekkel, úgyhogy érdemes megnézni a Youtube-on ezeket a videókat. 
 
Mit gondoltok? 
Jó döntés volt, vagy keresztre az elkövetővel? 
 
IDE KATTINTVA találtok még pár képet!