Kipontoznak minket, ha rajtakapnak

Elkapunk titeket!

A pontrendszer a vezetők magatartásának befolyásolása útján próbál hatni, hogy szabályosabban közlekedjünk. A 2001 óta Magyarországon is működő pontrendszer azonban vajmi kevés visszatartó erővel hatott, puha volt mint a vaj. Ezt már akkoriban is emlegették főrendőreink. Így idén a büntetések keménítésével egyidőben a pontrendszer is szigorított  verzióban állt  a talpára – az EU több, mint 20 tagállamában használnak hasonlót.

Érdekes, hogy lassan érik nálunk a narancs, mert a pontrendszer gondolat először a 80-as évek közepén  merült fel, mégis hivatalos programként a Kormány 2002/1992. határozatában jelent meg. Igaz az előkészítő munkák már a 90-es évek közepén elindultak, csak nem volt elég eszköz és információs hatter. Nálunk, a többi európai országhoz hasonlóan a „pontszerző” jellegű pontrendszer működik. A lényege, hogy a meghatározott közlekedési szabályszegések lefülelt elkövetői automatikusan “büntető” pontokat kapnak, s a maximális 18 pont összegyűjtésével bevonják fél évre a jogsit. Csak akkor kapja vissza a bebukott vezető a papírját, ha sikeresen vett egy utánképző tanfolyamot.

A magyar pontrendszer nem érinti az összes közlekedési szabálysértési format, hatálya alá kizárólag a közúti közlekedés biztonságára fokozott veszélyt jelentő, ill. a nagy gyakorisággal előforduló főbenjáró szabálysértések tartoznak. A pontrendszer hatálya alá a kezdetekben 6 közlekedés körében előforduló bűncselekmény, valamint 15 közlekedési szabálysértés tartozott. A bűncselekmények (járművezetés ittas, ill. bódult állapotban, cserbenhagyás, közúti baleset gondatlan okozása stb.) elkövetésekor - a gondatlan, vagy szándékos elkövetéstől függően - a járművezető 4-7 pontot, a szabálysértés esetén pedig mindössze 1 pontot kapott.

Mióta megvan eddig kétszer változtattak a pontrendszeren. Először 2004. április 4-től megemelték a ponthatárokat (max. 3 pontra), differenciáltá tették a pontkiszabást (1-3 pont között), és nyolc új szabálysértés került be még a büntetendők zsákjába, míg négy korábbi (ritkán előforduló) kiesett. Azonban ez még mindig gyenge volt, a hatékonyság továbbra sem adott okot mosolyra. Jó adat erre, hogy a pontrendszer első hat évében, 2006. december 31-ig csak 330 fő érte el a jogsi elvételi 18 pontot. A második változás pedig most jött, 2008. január 1-től.

Az új verzió két leglényegesebb eleme, hogy egy bűn kivételével emelkedett a kiszabandó pontok száma és bővült a pontrendszer hatálya, így a 19 helyett ma már 26 szabálysértésre terjed ki. A bűncselekményekhez rendelt pontok száma egységesen két ponttal emelkedett (a gondatlanságból elkövetettek 4-ről 6-ra, a szándékosan elkövetett bűncselekmények pedig 7-ről 9 pontra), míg a szabálysértésekhez rendelt pontok száma – a cselekmény súlyosságától és gyakoriságától függően – 1 és 5 pont között változik.

Változtak a „halmazati” elkövetés szabályai is (pl. a sebességtúllépést elkövető autós nem használta a biztonsági övet sem). A legmagasabb pontszámmal járó bűncselekményhez rendelt pontszámot 4 ponttal kell növelni, míg szabálysértéseknél a legmagasabb pontszámmal járó szabálysértéshez tartozó pontértéket a kevésbé súlyos szabálysértés pontjainak felével kell növelni. Új elem a szabályozásban, hogy a pontrendszer hatálya ma már nem csak a magyar jogsival közlekedőkre érvényes, ez a módosítás a külföldön élőket, vagy a tartósan ott dolgozókat érinti. Lényegi változás történt az előéleti pontok elévülésében is, mert az eddigi 2 év helyett ma már 3 év után fogynak a pontok.

Módosult az ún. „értesítési ponthatár” szabályozása is. A korábbi szabályozás szerint 12 pont elérése esetén a Nyilvántartó értesítést küld a gépjárművezetőnek a pontjai számáról, és tájékoztatja őt a felső ponthatár elérésének következményeiről, továbbá arról, hogy önkéntes utánképzésen való részvétellel lehetőség van a pontszám csökkentésére. A pontcsökkentés szabályai is szigorodtak. Az értesítési ponthatárig, azaz 12 pontig 9 ponttal, 13 és 17 pont között pedig 6 ponttal lehet csökkenteni a már megszerzett pontok számát. Fontos tudni ugyanakkor, hogy a pontszám önkéntes utánképzés által egy éven belül egyszer csökkenthető.

A módosított pontrendszer idei bevezetésének a visszatartó hatása az első hónapokban kifejezetten érezhető volt. Aztán lassan megszokjuk és újra állunk a gázon.