A Tuning World Bodensee egyik fő attrakciója vitathatatlanul az European Tuning Showdown volt 2014-ben is. A 12 országból érkezett autócsodák döntőjére a rendezvény utolsó napján, nem kis érdeklődés mellett került sor.

European Tuning Showdown

Csak 2010-ben indult, de mára Európa egyik - ha nem "a" - legjelentősebb nemzetközi tuning szépségversenye az ETS, azaz az European Tuning Showdown.

A program a dortmundi My Car show-n mutatkozott be, 2012-től pedig már a Tuning World Bodensee keretei közt került megrendezésre. A versenyre Európa elit tunereit invitálják meg, ahol egyenes kieséses rendszerben, párbajok során mérkőznek meg egymással. A megmérettetés folyamán a zsűri mindig két autót vizsgál egyszerre, melyek a párbaj idejére egy előzetesen felállított arénába vonulnak. A "mérkőzést" speaker vezeti, akinek köszönhetően a közönség is elég sok infót megtud a vasakról.

A végére pedig csak egy maradhat, aki nem csak az Európa legszebb autójának járó megtisztelő címét viselheti egy évig, de értékes díjakat is nyer: többek közt egy embermagasságú kupát, pénzdíjazást, valamint egy las vegasi utazást a SEMA Show-ra, természetesen autóstul.

Az ETS felhozatala 59 autóból állt össze idén, akik a négy nap folyamán egyenes kiesése rendszerben mérkőztek meg egymással a helyszínen kialakított arénában. A versenyzők között két magyar autó is szerepelt idén, akik nagyon szép eredménnyel a középmezőnyben (TOP 20 és 30 között) végeztek. A finalistákat látva azonban egyértelműen, már maga a részvétel is hatalmas szónak számított ilyen építések társaságában.

A párbajok körítésére komoly hangsúlyt fektettek a németek: az autók zenére vonultak be és ki, a mérkőzéseket pedig speaker vezette, aki minden fontos infót megosztott a közönséggel a versenyzőkről. Az egésznek kicsit boxmeccses hangulata van, persze nem árt hozzá valamennyire tudni németül - vagy angolul, a külföldi indulók összecsapásait főként ezen a nyelven bonyolítják.

A párbajokhoz hasonlóan a döntő is igen izgalmas volt. Az utolsó mérkőzések még délelőtt lezajlottak, azt azonban már nem árulták el a szervezők, kik és milyen sorrendben jutottak az első 10 közé - erre csak a délután 3-kor kezdődő díjátadón derült fény.

Sőt, hogy tovább húzzák a versenyzők idegrendszerét, csak a legjobb 15 autót parkoltatták az aréna köré, ahonnan egyesével hívták be őket, természetesen a lista végéről indulva.

középen az ETS főszervezője, jobbról pedig az amerikai autóépítő legenda, John D'Agostino, aki a show vendége volt. Balról az idei Miss Tuning, Veronika

A helyezetteket egyre növekvő kupákkal, a TOP 10-től lefelé pedig már pénznyereménnyel és SONAX ajándékcsomaggal is díjazták a szervezők, na meg persze két puszival, melyet az idei Miss Tuning, Veronika Klimovits kézbesített a tunereknek.

Nézzük sorban, kik lettek Európa legjobbjai 2014-ben!

a 15. helyezett

a 14. helyezett nem más, mint Johan Erikkson új építése, aki tavaly Dodge Chargerével az ETS bajnoka volt

a 13. helyezett

a 12. helyezett a Bara-Combót kiejtő kabrió 1-es Golf

a 11. helyezett

a TOP 10-en belül: Christian Martin, Audi A3 

9. hely: Jonas Preiss, Peugeot 206

8. hely: Edmund Melcher, Audi A4

7. hely: Simon Kröner, BMW E82. Ő ejtette ki a DF Mustangot a középdöntőben

6. hely: Thomas Fröhlich, a makulátlan, full bőr, króm és karbon kettes Golffal. Őt minimum a TOP3-ba vártuk, de volt jobb

Például Robert Klinger, aki az 5. helyet szerezte meg

4. hely: Marc Hanel, VW Beetle, szintén egy nagyon odaverős építés

Rico Thielebein, a "Diva" Opel Astra G-vel a harmadik helyen. Szebben kidolgozott Astrát még aligha láthattunk, az autóhoz egyébként egy lakókocsi is tartozott, full ugyenabben a stílusban

A végére ketten maradtak, őket már párban hívták be az arénába. A hangulat a tetőfokára hágott, az autók előtti fotósok közt szinte verekedni kellett a jó helyért.

A jobb sarokban Jörg Ballermann makulátlan Florida Golf I-ese, a legszebb króm motortérrel, amit valaha láttam

a bal sarokban pedig Ruud Janssen VW Fridolin-ja. Ebből a kis furgonból 200 db készült mindössze a német posta számára, ezt a példányt a számos átalakítás mellett W12-es motorral látta el gazdája.

2014 bajnoka: Ruud Janssen, VW Fridolin W12

A győztesnek járó trófeát végül Ruud Janssen és VW Fridolin-ja nyerte, a pénzdíjazás és a hatalmas kupa mellett tehát őket éri az a megtiszteltetés, hogy novemberben kiállíthatnak Las Vegas-ban, a világ legnagyobb háttéripari kiállításán.

Galériánkban a döntő képeit találjátok - klikk a képeken!