Sok hirdetés téli gumi vásárlása esetén is a szélesebb gumiabroncsok felé terelik az autósokat. Azonban ezzel óvatosan bánjunk, mert a széles gumi fölénye csak a nyári konfigurációra igaz.
Kiégett a tompított izzója, hát kicseréltem. Viszont nem számítottam rá, hogy az izzószál szakadása helyett tényleg "kiégett", azaz szenes környezet fogadott a csatlakozónál.
A karosszéria merevségében, csavarószilárdságában nagy a szerepe a kocsik üvegfelületeinek. Ragasztott üveg cseréjekor rossz ragasztóval csökkentjük a kocsi képességeit.
Még szeptemberben kezelték a kocsim szélvédőjét nanotechnológiás bevonattal. Rögtön lett több előnye, de azok azért nem perdöntők. Most viszont bedöglött az ablaktörlőm....
Az Essen Motorshow-n a német tuningszövetség standján mutatkozott be a Tune it Safe program keretein belül átadott AC Schnitzer tuning BMW 123d rendőrautó.
Az autósok többsége keresi az olcsóbb gumiabroncs vásárlási lehetőségeket, ebben az autótuning kedvelői sem kivételek. Szabad öreg gumit venni, és mikortól mondhatjuk, hogy öreg?
A spoiler építésnek is vannak buktatói. A műanyagok jó része nem visel különösebb terhelést, viszont vannak olyan pontok, ahol nagyon kell figyelni a megfelelő merevségre.
Nemrég olvastam egy gumis cég honlapján, hogy téligumiból is szélesebbet vegyünk, mert az a jó. Neki biztos, mert drágább, de a hóban a virsligumi a nyerő!
Németországban a tompított fény helyett úgynevezett nappali fényt használnak, amely erősebb a helyzetjelzőnél, de gyengébb a tompítottnál. Nálunk sokan ködlámpáznak, de a nappali fény jobb, mert nem vakíthat a legjobb pedig a led technológiás.
Mikor egy autótípushoz, vagy izzófajtához 22-féle xenonszettet kínálnak 8000 Ft-tól 32 000 Ft-ig, elgondolkoztató, hogy milyen kritérium szerint válasszunk.
Egyre többen fordultok hozzánk turbó beszerelés vagy motorcsere ügyén. És rendszerint mindig ugyanazzal kezdjük: csak ha jól meggondoltad, akkor kezdj bele.
