A kiszélesített Mustangok terén jelentős hírnévvel rendelkező Galpin Auto Sport a legújabb típust sem hagyhatta ki a repertoárból. A dolog érdekessége, hogy a design kialakításához ezúttal egy másik nagy név is kapcsolódik.

Henrik Fiskert az utónevével azonos autómárkáról ismerhetjük leginkább. A kis gyártócég egyetlen típusa, a Karma megjelenése előtt egyébként tuninggal foglalkozott, ezúttal pedig úgy tűnik, vissza is térnek a régi iskolához. Indokolhatja ezt az is, hogy saját gyártású hibrid sportautójuk - amelyből például Justin Bieber is vett egyet - végül a válság miatt sem hozta meg a várt sikert, így a cég tavaly csődeljárás alá került.

A Fiskerről azóta most hallani először, mégpedig egy új Mustang átépítés kapcsán, melyet a Galpinnal közösen dobtak piacra. A Rocket névre hallgató komplett csomagot az autóval együtt, kvázi saját modell formájában fogják árulni jövő év elejétől, kicsivel több, mint 100.000 dolláros (25 millió HUF) összegért.

A külcsínt megvadító karbon kasztni elemek mindegyikét Fisker tervezte, mindez formailag elég erősen meg is látszik az új designon. Az új lökhárítók, motorháztető és a rácsozások apró, de hatásos mozzanatai, valamint a jellegzetes ezüst szín is némileg emlékeztet a Karmára, ugyanakkor a Galpin védjegyének számító hátsó szélesítés sem maradhatott ki a pakliból. 

Motorilag az összes Rocket az ötliteres V8-as blokkal szerelt kiadást veszi alapul, melyre a Whipple kompresszorszettjét ültetik rá, az erőátvitel pedig hatsebességes, manuális váltón keresztül történik. A teljesítményt 725 lóerőben maximálták, amivel korrekt konkurenciája lesz például az azonos tudású RTR kiadásnak is.

A megállásról a Brembo fékei, valamint a Pirelli P-Zero papucsok gondoskodnak, utóbbiakat egyébként 21 colos egyedi ADV.1 felnikre feszítették. Impozáns elem lett továbbá a vörös és fekete bőrrel, valamint karbonbetétekkel borított, Recaro sportülésezett utastér is.

A Galpin Fisker Rocket egyébként a jelenleg is zajló Los Angeles Auto Show keretei közt mutatkozott be a nagyközönségnek.