Tuning Seat Leon Cupra

Az új Leon Cupra a leírások alapján lelkesítő darab lehet, így lehet számítani a (szűk) piaci sikerére. Így elsőként a német JE Design csapat mozdult rá, már hagyományosan. Rámentek a populár stílusra és szélesítőkészletet szabtak az autóra: ez a négy sárvédőíven kívül küszöbidomokból, toldatokból, diffúzorból és hátsó légterelőből áll. A farkép talán túljátszott némileg. Érdekesség, és jó ötlet, hogy a sárvédőívek hátsó részét kopoltyúszerűen képezték ki. A hátsó lökhárító toldatán helyet hagytak a két 105x85 mm-es kipufogóvégnek. A végek előtt leváltható a gyári rendszer egy rozsdamentesre, amelynek a hangja hangolható, illeszkedve a gyári fedélzeti elektronikához. Így, ha a tulaj sportos állásba kapcsolja a kocsit, akkor a kipufogó is hangosabb, míg normál állapotban csendesen duruzsol. A legvadabb a "Cupra" állás, ekkor szabadon engedik a hangokat.

Leon Cupra tuning
És, hogy ne csak hangja legyen az autónak, a gyári 280 lóerő megtoldható, ha szoftveres tuningot alkalmaznak. Az ígéret 350 lóerő és 440 Nm nyomaték, amellyel a Cupra 5,4 másodperc alatt éri el állóról a 100 km/h sebességet ? a szériaérték 5,7 mp. A végsebesség 250 km/h. A futómű fejlesztés során a KW DCC (Dynamic Chassis Control) Plug & Play rendszert szerelték be, amellyel 45 milliméteres ültetést értek el. A felszerelt felnik 9,5x19 colosak, a gumiméret 255/30 R19.

Tuning Je Design Cupra