Minden ami versenysport: drift, gyorsulás, gymkhana, rallye, time-attack és társai.

Polly Motorsports Pontiac TransAM 1987

Ha a Pontiac TransAM neve szóba kerül, az autófanatikusok zömének ugyanaz a fogalom jut rögtön az eszébe: a Knight Rider. A legendás sorozat szuperautójaként ismert KITT fantasztikus sebességre volt képes már a 80-as években, és talán senki sem gondolta volna, hogy cirka 20 évvel később mindez valósággá is fog válni. Most lehet kapaszkodni: hivatalosan, Európa leggyorsabb utcai autója egy fekete, 1987-es TransAM!

9ff DraXster Porsche 911

A 9ff igen termékeny évet zár az idén, hiszen lassan nem telik el úgy hónap, hogy ne halljunk felőlünk. Az Essenben bemutatott GTT-t követően természetesen ismét egy Porsche az áldozat, mely nevéből is következtethetően elsősorban gyorsulási célokra készült. A cég a szerencsétlen Bugatti Veyront így már minden téren sikeresen felülmúlta, a 911-esen alapuló DraXster ugyanis mindössze 9.5 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 260 km/h-ra.

TurboArt Audi S4 DMAX

A több, mint két évtizedes múlttal rendelkező TurboArt neve elsősorban motortuning témakörében cseng ismerősen, Németország-szerte. A csapat idén végre elkészült saját projektautójával, melynek alapjául egy korábbi Audi S4-est választottak. Az eredmény végül 700 lóerő felett állt meg, melyet a papenburgi tesztpályán próbára is tettek.

Audi R8 GT3 Race Version

Az Audi is erősen készül a közelgő Essen Motor Showra. Ott akarják ugyanis először bemutatni vérbeli sportautójuk, az R8 versenypályára tervezett változatát.

MOPAR Drift Challenger

Az idei SEMA Show egyik legfelkapottabb autója vitathatatlanul az új Dodge Challenger. Már a kiállítást megelőző dömping során számos elképzelést láthattunk a típust illetően, az pedig borítékolható volt, hogy a Chrysler saját tuningszekciójaként ismert MOPAR sem fog kimaradni a sorból. Nos, nem is aprózták el a dolgot a fiúk.

Lotus Exige Cup 260

A Lotus egyik legbrutálisabb „mini” versenyautója, az Exige Cup újabb izmosító kúrán ment keresztül. A versenypályára született méregzsák a folyamatos fejlesztéseknek köszönhetően komoly erőt képvisel az aszfaltcsíkon.

Renault Megane Trophy 2009

A Renault a megújult Megane családhoz igazodva saját márkakupájának versenyautóját is újraszabta. A 2009-es Megane Trophy gyakorlatilag csak a színében hasonlít a kupában 2005 óta szereplő erőgépre, melyet a mára idejétmúlt Megane II Sport ihletett.

Pehelysúlyú fenevad: Jetstream Extreme SC250

Az idei évben már megcsodálhattuk a Jetstream extrém sport autójának az SC250-nek a prototípusát. Mostani beszámolónkban pedig bemutatjuk az autó végleges változatát.

9FF GT9: száguldás 400km/h felett

A sebességrekordokat sorra megdöntő autócsodákról híres német 9ff GT9-eséről több ízben is írtunk már, nemrégiban azonban elérkezett az idő egy hivatalos eredményhez is: az Ultimate Aereo-t ugyan még nem, de a Veyront már maguk mögött tudhatják!

Alpina B6 GT3

Húsz év kihagyás után, a legendás BMW specialista Alpina 2009-ben ismét visszatér a FIA GT3 versenysorozatba.

Drift RS*R Scion tC

A Toyota testvérmárkájaként megismert Scion, elsősorban image építési céllal, a gyorsulás mellett beszáll a drift-szakmába is. Legnépszerűbb modelljükből, a tC sportkupéból építették meg első versenyautójukat, mellyel idén egy fiatal versenyző, Ken Gushi rajzolja majd össze a betont, a tengerentúli D1-es sorozat keretei között.

Edo Competition Maserati MC12 Corsa

A Maserati egyik legütősebb autójából a 755 lóerős Masarati MC12 Corsa versenyautóból mindösszesen 12 darab készült a világon potom 1,4 millió eurós darabáron. A szerencsés MC12 tulajdonosok közé tartozik a híres német autó tuner, az Edo Competition. Itt kezdődik mai történetünk.

RENNtech McLaren SLR versenysorozat

A német RENNtech az SLR.Club Trophy USA, és az egyik legjobb angol GT és túrakocsi építő csapattal, az RML-lel karöltve vágott bele egy tengerentúli, két napos felvonásokból álló versenysorozat megrendezésébe a világ legdurvább SLR autójával, a 722GT-val.

Aston Martin Racing Vantage GT2

Az Aston Martin minden egyes modellje a mérnöki tervezés egy gyöngyszeme, a DB9-től kezdve egészen a Vanquish-ig. A GT szériában is vitézkedő márka lerántotta a leplet legújabb modelljéről, a Vantage alapokra épülő GT2-ről.

Aston Martin Racing Vantage GT2

Az Aston Martin minden egyes modellje a mérnöki tervezés egy gyöngyszeme, a DB9-től kezdve egészen a Vanquish-ig. A GT szériában is vitézkedő márka lerántotta a leplet legújabb modelljéről, a Vantage alapokra épülő GT2-ről.

Creventic R8 - vissza a versenypályára!

A Holland tuning specialista Creventic munkájának köszönhetően napvilágot látott az első, kifejezetten versenycélokra készült Audi R8-as. Az R8 nevet a versenypályákról örökölte az utcai változat, így mindössze idő kérdése volt, mikor láthatjuk viszont ezt a szériát is valamiféle hivatalos megmérettetésen.

9ff GT9 – a trónfosztás küszöbén!

Mint arról már korábban beszámoltunk, a Porsche tuning koncepcióiról méltán híres német 9ff nem kisebb célt tűzött ki maga elé, mint a Bugatti Veyron jelenlegi sebességrekordjának megdöntését. A nemes célra épített 911-es fejesztése a finisbe érkezett, már csak egyetlen dolog maradt hátra: megmérni!

2007 Nardo - 390,6 km/h volt a csúcs!

A olasz, nardoi versenypályán számos különleges autócsoda megfordult már, azonban a mostani "verseny" leggyengébb autója is símán bekerült a hőn áhított "300-as klubba".

2007 Nardo - 390,6 km/h volt a csúcs!

A olasz, nardoi versenypályán számos különleges autócsoda megfordult már, azonban a mostani "verseny" leggyengébb autója is símán bekerült a hőn áhított "300-as klubba".

AC Schnitzer idén is rekorddal zárja az évet

A német AutoBild magazin Sportcars részlegének szerkesztői, valamint a Continental AG közös munkájának gyümölcseként rendezték meg idén is a Nardo High Speed Test elnevezésű rendezvényt, melyre 17 neves európai tunert hívtak meg, hogy megmutassák, mire is képesek valójában autóik.

4 5 6 7 8 9
Összesen 175 találat 9 oldalon