Ráégett kosz, kátrány, fékpor? Adjunk neki!
Könnyűfémfelni tisztítása a gyakorlatban
Nem is annyira koszos, mégis nehéz letakarítani. Itt a ráégett fékpor
A könnyűfém felni az autó szépítés elsődleges eszköze. Attól kezdve, hogy valaki egy kicsit javítana a kocsija megjelenésén, egészen a keménymagos tuning-ig, mindenkinek a témával kapcsolatos első gondolata a kerékcsere. De persze a felni-ügy nem ér véget a vásárlással és a felszereléssel, jó tisztán is tartani, különben mit sem ért a beruházás. Behajtva a kocsival egy gépi mosóba, majd kijőve a mosósorról konstatálni, hogy a felni majdnem olyan, mint a mosás előtt, az első szembesülés azzal, hogy több gondoskodást igényelnek a könnyűfém kerekek, mint a lemezfelnik, vagy a dísztárcsák.
Kefével a felnit ne, csak a gumit dörzsöljük, hogy a sárdarabok lejöjjenek
Ez egyrészt adódik a kényesebb felületkezelésből, másrészt a kimunkáltabb formákból. Tisztítás szempontjából a legszerencsésebbek az egyszerű formatervű felnik, mint a klasszikus ötküllős "csillag" felnik, főképp, ha szépen lekerekítettek az éleik. Előfordulhat, hogy ezek úgy is tisztán tarthatók, hogy a gépi mosóba a mosás előtt egy kis felnitisztító szert, vagy külön gépi felnitisztítást kérünk - mosója válogatja mit ad. A sor másik végén a szintén klasszikus "rácsos", küllőfonadékot imitáló felnik állnak. Az ilyen keréktárcsákon a rácsok igazi kosztárolók, lényegében kis kefével lehet kidörzsölni aprólékos munkával a koszt a réseikből, se a gépi mosó, se a nagynyomású víz nem tisztítja ki őket.
Bő samponos mosás a tisztítás alapja
Számít a felni felületkezelése is, a legérzékenyebbek a polírozott tárcsák, itt hiába a legegyszerűbb csillagforma, a polírozáson minden meglátszik, minden hamar ráég. Koszt kapva lényegében érkezés után azonnal érdemes áttörölgetni a drágán polírozott felnit. Főképp, ha a polírozást nem védi lakkréteg, akkor bizony pár havonta újra kell polírozni az így felkészítet felületet. A fényezett felnik érzékenységét a szín is befolyásolja, a világosabbak macerásabbak, a feketék egész jól bírják.
A fékport a sima sampon, bármilyen alaposak vagyunk is, nem szedi le!
Sajnos a felnitisztítást még nehezíti pár körülmény. Ilyen a fékpor, amely jól tapadó kis szemcsékből áll, beül a legkisebb résbe is, ráadásul a felni is felmelegszik a fékezésektől, így rá is tud égni gyorsan a kosz ? mindez kiemelten igaz az első tengelyekre szerelt kerekekre, a hátsókon kisebb a fékhatás, alacsonyabb a fékpor- és hőtermelés. Másik átok, hogy ugye a felni van a gumi után a legközelebb az úthoz, így útjavítási kátrányt, sűrű sarat, mindent megkap. És ha valaki élvezettel éget gumit, persze annak a darabkái is ráéghetnek a keréktárcsára.
Meg is maradt a fékpor a samponozás után
Azonban jöhet segítségnek a kémia. Fogyasztói társadalomban élünk, így a felnitisztítás igényére az autós kemikáliákra szakosodott masszagyárak mindegyike kínál felnitisztító spray-t. A reklámokba ezek fantasztikusan leszedik a koszt, ami persze nem feltétlenül igaz, pontosabban nem mindre igaz. A használatukhoz le kell mosni a felnit, majd befújni a szerrel, egy kicsit hagyni kell, hagy dolgozzon, majd lemosni, letörölni az egészet. Ha jól vásároltunk, tényleg tiszta lesz a felni.
Felnitisztító spray munkában - Prevent cuccot vettünk, hagy habozzon
Páran gondolhatnak arra, hogy nem kell feltétlenül megvenni a drága cuccot, van otthon például nitro-hígitó, az mindent leszed. Tényleg mindent leszed, így kikezdheti a felni lakkozását-festését, megeheti a szelep tömítőgumiját, ahol ereszteni fog a felni. Úgyhogy óvatosan a hígítókkal, inkább több sprayt végig kell próbálni, és szorgalmasan törülgetni a könnyűfém-küllőket.
Dolgozik a felnitisztító hab
Ha eleget fent volt, bő vízzel öblítsük le
A maradékot törölgessük ki, ezzel egyben a csavarfészkeket és más rejtett részeket is kitisztítunk
Itt maradt egy járdázás guminyoma, nem hagyhatjuk
Tisztítócuccot neki
Törlés és eltűnt!
Látni, hogy erős az anyag, a felni belső karimáján is elkezdte leenni az évszázados ráégett koszt. Ha alaposak akarunk lenni, ezt is illik letakarítani, most kihagytuk, mert ehhez a legjobb levenni a felnit. Mi igazán csak fotóztunk
Egy kis gumiápoló a végére. Sokan nem szeretik, de a mai UV-terhelés mellett a gumiabroncsok sokkal gyorsabban öregednek, ezzel lassíthatjuk a folyamatot
És ilyen lett a tisztító-akció után a kerék:
pláne,ha hétvégén sokan töketlenkednek a belső sávban....