Teszt Kia Sportage 1.7 CRDI – Edzőterem

A Kia Sportage új generációja bizonyított a teszten. Újkori klasszikus családi-menedzser autó lett belőle minimális kifogással.

Teszt Honda CR-V 2.2 i-DTEC PDF Executive – Csúnya, de finom

Igazán mindig anyukáknak szánt szalonterepjárónak gondoltam a Honda CR-V, és csodálkoztam, hogy néhány ismerős miért olyan büszke rá. A teszt után megértettem a lényeget.

Gyorsteszt Audi A6 3.0 TDI: Az újdonság varázsa

Az a jó az Audiban, hogy egyértelműen követhető formai fejlődési irányba halad, nem művel divatkilengéseket. A technika az új Audi A6-ban is innovatív.

Teszt Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 – Az olcsóság ára

Tudnak pofásat alkotni a Dacia-nál is! A románok legutóbbi modelljét, - a SUV kategória ár-érték arányban verhetetlen képviselőjét - a Duster-t csúcsfelszereltséggel teszteltük.

Teszt Honda CR-Z – Eco-nosztalgia

Akinek volt szerencséje Honda CRX-et hajtani, az örömmel ül bele a távoli leszármazott CR-Z-be. Sportolni hibridhajtással és 150 lóerő alatti teljesítménnyel is lehet.

Teszt Fiat Doblo 1.6 Mjet Panorama Emotion – Mindegy csak nagy legyen

Az olaszok a méret alapigényére hajtottak rá az új Fiat Doblo megépítésekor. Alapvetően jó gondolat, csak már szinte túl nagy lett az autó. De nem ez az igazi gyengéje a kocsinak.

Teszt Nissan Navara SE – Legény a gáton

Ma Magyarországon egy pick-up feltűnésekor az emberek java arra gondol: megjött a vállalkozó az áfa-spóroló terepjárójával. Pedig a Nissan Navara némileg több ennél.

Teszt Toyota Auris HSD – Sikerült darab

Annyira szépen működik a Toyota Auris HSD hibrid és olyan jól összerakták, hogy hajlandó lennék lemondani érte a hat henger és a fickós kasznik bűvöletéről. Jóleső hibrid!

Teszt Nissan Qashqai +2 2.0 Tekna – Közös többszörös

A Nissan Qashqai +2 tesztautóban ülve tűnt fel, hogy milyen sok Qashqai rohangál az utakon. Észrevétlen szépen megkedvelte a nép ezt a típust, és a teszt után úgy vélem még többen kedvelnék, ha anyagilag tehetnék.

Gyorsteszt: új Citroen C4

Hat légzsákkal, nagyobb kasznival és takarékosabb motorokkal érkezett meg az új Citroen C4. Két motorral próbáltuk, mindkettő 1,6 literes, csak az egyik benzines THP, a másik dízel e-HDI.

Teszt Renault Mégane CC – Téli fagyi

A kabriók télen mindig időszerűtlenek voltak, kivéve mióta megjelentek az üvegtetők. A Renault Mégane CC a kabriózás élményéből nyújt befagyás nélkül.

Teszt Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo Sport – Sport-társ

Miért ne lenne elég egy egyhatos motor egy középkategóriás autóba? Csak turbó kell rá. Teszteltük az Opel Insignia kombi változatát az 1,6 literes turbó motorral.

Teszt Honda Insight – Mondj el egy IMA-t

Nem akartam senkit becsapni, így ugyanúgy jártam a Honda Insight tesztautóval, mint bármi mással. Nem próbáltam keveset fogyasztani, nem játszottam zöldet. Így legalább kiderül jó-e az autó.

Teszt Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm - Talján vadóc

A legkisebb Alfát, a Mito-t nem titkolt szándékkal a Mini vetélytársának szánták az olaszok. 1.6-os JTDm erőforrással, Distinctive felszereltséggel teszteltük.

Teszt Skoda Fabia 1.2 TSI – Sportra hangolt

Ha nem pusztult volna el az angol autóipar, ezzel a színösszeállítással akár egy újkori sportos Rover, vagy Triumph kisautó is lehetne a Skoda Fabia. Főképp a lelkesítő 1.2 TSI turbómotorral!

Teszt Fiat Punto Evo Multiair Turbo Sport – Megint meghajtottam

Állni kell a gázon az a helyzet, ez az autó ezt szereti és vele a sofőrje is. Kifinomulnak a vezető traffipaxot érzékelő szervei, ez szükséges, ha a Fiat Punto Evo Multiair Turbo Sport a tesztautó. Persze hibák is vannak, de ez most mellékes.

Teszt Kia Venga 1.4 CRDi – Az őszinte autó

A Kia Venga nem akar többnek látszani, mint ami. Jól használható autó a mindennapokra parasztvakítás nélkül.

Teszt Chevrolet Spark LS+ – Kicsi és nyúzható

Most az új Chevrolet Spark egyliteres, alapmotoros verzióját teszteltük, igaz nem fapad felszereltséggel. Azért annyira nem fogyaszt keveset.

Teszt Fiat Qubo 1.3 MJet Trekking - Spórol a család?

Egy kisméretű autó alapjain egy családi funkciókkal bíró kocsi jófej körítéssel. Érezni a haszonjármű eredetet, mégis jó a hangulata.

Gyorsteszt új Suzuki Swift - Nem népautó többé

Ma még a régi Swift 2,4 millióért elvihető, ellenben a jövő hónapban az új Suzuki Swift 3,175 milliós áron mutatkozik be. Az ígéretek szerint nem is lesz olcsóbb, merthogy annyival többet tud a réginél.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Összesen 227 találat 12 oldalon