Az idei AMTS-n lehetett találkozni pár igazán beteg építéssel. A Trabant motoros hetes után itt van a következő fura szerzet. Még csütörtök este figyeltem fel erre a Suzukira, amikor a VG csapat tagjai röhögve próbálták pozícióba helyezni (szó szerint!) a terepjárót. Nézed és nem érted. az első kérdés az, hogy miért pont ez a típus? A válasz nagyon egyszerű. Kellett egy olyan alap, amiből nem láttunk még épített verziót. Mondja Zoltán a tulaj. Egy átlagos délután, mikor épp hazaért, rápillantott az udvar végében pihenő Samurai-ra és megvilágosodott! Kerék leszerel és leenged a földre. Tökéletes!  Ez lesz az alap! Kis böngészés a neten és hamarosan meg is lett a megfelelő példány. Az eladó szerint jó állapotban lévő gépnek, egy ép eleme sem volt, de semmi baj! Elő a Co-t és a flexet! Két hét folyamatos munka után eljött az idő, hogy kitalálják, milyen felni legyen az autó alatt. Felkeresték Sági Csabit aki a képek megtekintése után egy szett 19-es Porsche felnit adott Zotyáéknaknak. Irány haza, kerék fel és ekkor jött a meglepetés. Még mindig magas! Na akkor alváz és híd kipattint és és úgy már megvolt a kellő magasság. Természetesen valami kellett a kocsi alá, úgyhogy nekiálltak vékonyabb alvázat és hidat gyártani, és a doblemezeket kivágni Két nap megfeszített munka után sikerült elkészülni vele! AMTS előtt kapta meg a színt, amit Zotya felesége választott, és a lámpák csütörtök reggel érkeztek meg. Egy másik motor még beszerelésre vár, mert arra már nem jutott idő, de hamarosan az is elfoglalja a helyét. Maradjon meglepetés, de biztosak lehetünk benne, hogy nem gyári erőforrás lesz! Külön köszönet Palombi Bálintnak, aki még dolgozni sem ment be, csak elkészüljön a projekt! A projekt, ami a szervezőknek is bejött, mert vasárnap Lowering kategóriában díjazták is! Ismét bejött a dolog, hogy néha elég egy jó ötlet és azzal is lehet nagyot alakítani! 
Fotók: Szergej Photography