Az idei Osaka Auto Messe egyik, ha nem a legnagyobb durranása volt az AP Garage standján kiállított Nissan és BMW. Már önmagában az hatalmas dolog, hogy két ilyen fantasztikus old school ikont birtokol valaki, de hogy még át is alakította a műhely, az még rátesz egy lapáttal. Kezdjük az elején! Az AP Garage nem egy túl régi vállalkozás. 2014 őszén nyitotta meg kapuit a műhely, Osaka-ban. Akkoriban főleg futóművekre specializálódtak ,de aztán ahogy nőtt az ügyfélkör, úgy kellett szélesíteni a palettát. Ennek következményeként már teljes átalakításokat is elvállaltak és egy touring BMW valamint egy Audi A3 volt kiállítva 2015-ben és 2016-ban. A rákövetkező évben már komolyabb gépet virítottak. Az Old&New szettel felvértezett Porsche 997 mellé még egy BMW E30 is odafért, aminek az orrában S54 motor dolgozott. Elnézve az eddigi munkáját a garázsnak, tisztán látszik, hogy a tulaj nagy rajongója az európai gépeknek. Az idei showra sikerült még feljebb tenni a lécet! 70' Nissan Skyline 2000 GT-X és 75' BMW 2002. A két autó, amire minden benzinvérű vagy klasszikus kedvelő vagy gyűjtő vágyik. Mindkettő elképzelhetetlen összeg, de ha ki kell választani, melyik van többe, akkor a Hako felé mozdul a mérleg nyelve. 4 évig épült, mire elkészült. A géptető alatt 2,8 literes, 12 szelepes, 6 hengeres L28 motort találunk, Mikani karbikkal és titán kipufogórendszerrel és 5 sebességes váltóval. A futómű, a cég legfrissebb fejlesztése, ami a Pneumatec nevet kapta és a vezérlőjét beépítették a középkonzolba. A kasznit elöl 9, hátul pedig 10x16-os Super Star Chevion Racing S1C felnikre engedik rá, amikre 195/45 és 225/45-ös gumikat húztak. Az új lökhárítók, géptető, sárvédőre szerelt visszapillantók és hátsó ívek hozzák a tökéletes megjelenést és GT-R érzést. A beltér viszont sokkal durvább! Zöld bőrrel húztak be mindent. A Recaro üléseket, a Nardi kormányt, és a műszerfalat is. A nyomógombos indítás modernebbé, A titán váltógomb és bukócső pedig sportosabbá varázsolja az öreg Nissant. 
A másik különlegesség a 75-ös évjáratú 02. Ez az autó még építés alatt áll, de mivel Japánban ritka látvány egy ilyen klasszik bömbi, ezért még így is különleges látványt nyújtott a kiállításon. A motor és a hajtáslánc még teljesen gyári, viszont a futómű itt is Pneumatec. Az iForce FD-80H felnik tökéletesen illenek az autóhoz és a méretük sem túlzó. 6,5 és 7x16 165/45-ös gumikkal szerelve. Az S& Company tökéletesen felújította és lefényezte a kasznit. Belül Bride ülések Renown kormány és egyedi bőrözés dobja fel a hangulatot. Itt már a szórakoztatásra is gondoltak és Carrozzeria fejegység és hangszórók és Optima Red top akksi gondoskodik a minőségi és tartós hangzásról. A BMW-vel még elég sok munka van, és a futóművet akarják leginkább továbbfejleszteni. Érdekesség, hogy high-end hifi már van, de az elektromos ablakok és a klíma még csak most érkezik az autóhoz. Akárhonnan nézzük, ez a páros egyszerűen lenyűgöző! Nem véletlenül volt tömeg a stand körül a kiállítás ideje alatt. 
Még több képet IDE KATTINTVA találtok! Érdemes megnézni mindet! 





 

 

Forrás: Super Street