A Dubai-ban található Alpha Logic autója jelenleg a leggyorsabb összkerékhajtású autó a világon! A csapat elég jó hírnévre tett szert. A sebességmániás kuncsaftoknak épített GT-R modellek hada hagyta el a műhelyt az elmúlt években. A Chicagoban található AMS Performance látta meg a lehetőséget a műhelyben és ezért az AMS egyik kulcsfigurája, Rob Harper, folyamatosan utazgatott Dubai és Atlanta között, hogy segítse a dubai-i srácok munkáját. Rob, korábban inkább utcai gépeket vadított meg, aztán lassan átpártolt a gyorsulás világába. Miután eléggé ismertté vált a GT-R tuning területén, már nem csak az Egyesült Államok területén volt szükség a tapasztalatára. Így sikerült eljutnia az Alpha Logic-hoz is, ami jelenleg a legnagyobb AMS dealer a világon! Éppen ezért szükség volt egyo lyan bemutatóautóra, ami tökéletesen demonstrálja, mire képes a két cég együttesen. A 2013-as Nissan GT-R Black Edition, utcai autó volt és a tulaj, Mohammed Al-Baker már egy ideje birtokolta a gépet, amit az AMS már megpiszkált és 2000 lóerővel valamint 8 másodperces idővel büszkélkedett. Ugyan, már ez is elég gyorsnak számít, de Harper valami durvábbat akart! Első körben a T1 Race Development által forgalmazott frontra szerelhető turbókat és intercoolert szerezték be. Mivel a T1-nél is az erő a legfontosabb, így minden lehetséges alkatrészt kicseréltek erősebbre. A 4,3 literes, methanollal üzemelő AMS motor megkapta a portolt T1 hengerfejet és szelepeket, GRP hajtókarokkal és Diamond dugókkal és a már említett turbókat és intercoolert. Az eredmény 3400 lóerő és 2980 Nm nyomaték! A Diamond kifejezetten ehhez az autóhoz gyártotta a dugattyúit. Az építők elmondták, hogy rettenetes erőt akarnak kipréselni a motorból, ezért lehetőleg olyan alkatrészeket készítsenek, amik bírják is a strapát. Panaszra nem lehet okuk az Alpha Logic-os srácoknak, mert eddig tökéletesen működik! A csapatnak viszont nem volt túl sok lehetősége tesztekre, mert amíg az USA-ban minden pálya privát és csak egy telefonhívásra van szükség, hogy kivihessenek egy autót próbára, addig Dubai-ban ezek az aszfaltcsíkok a Forma-1 pályák részei és a kormány tulajdonában vannak, ami azt jelenti, hogy roppant körülményes és rendkívül drága a bérlés. (Jelen esetben 3 órára 4500 dollárt kellett fizetniük) A BDRC szériában, az Outlaw Six Cylinder osztályban indultak, de mivel az autó félelmetesen erős és nem tudták, mennyire lehet kordában tartani gyorsulás közben, nem mertek elindulni ellenféllel, ezért a teszt és beállítás napokon használták és a versenynapon egész egyszerűen hazamentek. Úgyhogy viszonylag kevés lehetőségük volt rendesen megfuttatni a kocsit. Az első próbálkozásnál még állítani kellett a futóművön. A másodiknál már sikerült 6,8 másodperc alatt teljresíteni a távot és a célban 334 km/h-s mértek. Ekkor kicsit visszavettek a teljesítményből. Ezután beállították a futóművet tökéletesen és visszaállították a teljesítményt is. Az eredmény: 6.582 és 373 km/h! 
A csapat negyedszer állít be új rekordot. Korábban 6.85 - 6.79 - 6.78 volt a rekordidő. Ehhez még hozzá kell venni azt is, hogy a karosszéria teljesen gyári és nincs szétvágva, illetve a súlya is 1587 kg. Ilyenkor sokan elégedetten hátradőlnének, de Harperék nem ilyenek. "Mindig a leggyorsabbnak kell lenni!" Öt évvel ezelőtt egy Corvette futotta meg a 6.54-es időt. Az a kocsi 450 kilóval könnyebb volt mint a GT-R, szóval megvan az új cél..... 





 

 

Forrás: Super Street