Egy igazi Mustang rajongó számára nem kell külön bemutatni a Mach 1 modellt, ami az 1969-es modell izmosabb változata, 5,8 literes V8-as motorral. Nem számít gyakori darabnak és a fanok számára mindig is különleges marad. Egy ilyet nem igazán illik módosítani, de ha olyan csapat végzi mint a Ringbrothers, akkor azért lehet, hogy még a legelvakultabb rajongók is szemet húnynak. 
 
A gyári vonalaknak jót tett az öt centis növekedés, ami az autó hosszát és szélességét is érintette. A BASF kék fényezés önmagában is csodaszép, de a karbon elemekkel még dögösebb a Ford, aminek a motorterében 5,2 literes alu V8 dolgozik 580 lóerővel. A motorban egyébként bőven van még tartalék. Tremec T56, 6 sebességes váltó csatlakozik a motorhoz Centerforce kuplunggal és egyedi Driveshaft Shop kardán juttatja el az erőt a 9"-os Ford hátsó hídhoz. A motor hangját egyedi, Ringbrothers leömlők és Flowmaster kipufogó engedi a szabadba. A futómű Roadster Shop és Penske Racing elemekből áll és természetesen állítható szett került beépítésre. A tengelyek végein HRE Performance által gyártott, egyedi, Ringborthers G-Code Edition névre hallgató, 10x19 és 13x20-as felnik forognak, Michelin Pilot Sport 4S gumikkal szerelve. Mögöttük Baer Pro+, 14"-os tárcsák és 6 dugattyús nyergek lassítják a kocsit. Az utastérben Ringbrothers karbon kormányt találunk ami The Elder névre hallgat, a műszerek a Dakota Digital termékei, Vintage Air légkondi teszi elviselhetővé a hőséget, ha pedig zenét szeretnénk hallgatni, akkor Kenwood fejegységből és JL Audio elemkeből álló audiorendszer áll a rendelkezésünkre, miközben a kék-fekete bőrbe húzott sportülésekbe szorítanak az Schroth versenyövek. 
 
A Ringbrothers ismét fantasztikus munkát végzett! Még több képet szeretnél? 
 
Csekkold a SEMA Show beszámolóinkat IDE KATTINTVA!