Majdnem pontosan egy éve adtunk hírt egy kis olasz autógyártóról, a Faralli & Mazzanti-ról, ami bemutatta Evantra névre keresztelt, kézzel készült sportkocsiját. A cég azóta kissé átalakult és mára csak a Mazzanti maradt meg a nevéből, a modell fejlesztéséről viszont nem mondtak le.

A ráncfelvarrott verzió 3,5 literes boxermotorja már a múlté, egy 7 literes V8-asra cserélték, ami az előd biturbós változatának 603 lóerős csúcsteljesítményével szemben 701 lovat és 846 Nm nyomatékot sajtol ki magából. Ez mindössze 3,2 másodperc alatt segíti a 100 km/órás sebesség eléréséhez az autót.

A külső átformálását nem vették túl komolyan, nem sok különbséget lehet felfedezni az egy évvel ezelőtti verzióhoz képest, szóval leginkább a hátsó szárny alakjából tudhatjuk meg, hogy épp melyik változat haladt el mellettünk. Gyakorlott fülűek persze a motor hangjából is következtethetnek. A Continental gumikkal felszerelt 20 colos felnik közül a hátsók közvetítik az erőt az aszfaltra, a megállásról pedig Brembo fékek gondoskodnak.

A belső tér anyagválasztéka "végtelen", legalábbis a beharangozó szöveg szerint. Viszont mivel - csak úgy, mint elődjéből - ebből a változatból is mindössze 5 példány készül, a birtoklásához is valószínűleg végtelen mélységű pénztárcával kell majd rendelkezni.