Napjaink egyik legkeményebb sportautója, a Nissan R35 GT-R egyedül kupé kivitelben elérhető, és nem is igen szólnak a hírek e téren bármiféle változásról. Van, aki viszont már továbbgondolta a témát.

Míg egy jóérzésű sportautó rajongó legnedvesebb álmai a kabrió kivitelről szólnak, egy portugál úriember inkább az Audi S-szériájának sportkombijait látná szívesen újjászületni a japán márka égisze alatt. A merész elgondolás pedig feltehetően nem általa, de a tettlegességig fajult, az elkészült konverzió pedig jól mutatja, hogyan is mutatna a GT-R Baumax-ba járós változata.

Mindehhez természetesen nem a sportautó egy példányának estek neki flex-szel és hegesztőpisztollyal, hanem egy alaphelyzetben is kombi típust, egy 2005-ben gyártott Nissan Stagea-t alakították át a kívánt mintára.

Az autó gyakorlatilag kompletten a GT-R frontrészét kapta, mindez oldalt a típus felnijeivel, hátul pedig a kipufogóival, és az ezeket körbefogó lökhárítójával egészül ki.

Az átalakítás ezzel nem fejeződött be: a motortérben található GT-R-es takaróelem alatt ugyan a gyári modell 2.5 literes benzines blokkja figyel, ezt viszont egy turbófeltöltő segítségével cirka 400 lóerőig húzták fel.

Odabent gyakorlatilag minden a sportautó mintájára alakult át. Vörös-fekete bőrözés, sportülések, sportkormány, a műszerfalon és a paneleken pedig karbon bevonatok hajaznak az izmos kistesóra.

Az angol rendszámos, automata váltós gépet jelenleg 35,000 Euróért (9.9 millió HUF) árulják, ebben pedig még a helyi adók nincsenek benne.

A Stagea-ra épülő GT-R átalakítás egyébként nem új keletű építés, legalábbis Japánban - könnyen előfordulhat, hogy a portugál példány is innen származik. A kombit, hasonló orr-kialakítása végett előszeretettel mixelik az R34 frontjával, de született már a most látott verziónál is szebben kidolgozott R35-ös kivitel a szigetországban, még 2009-ben.

Galériánkban ezekről is találtok néhány fotót ;)