Wimmer RS Golf VI GTI - 386 lóerővel!
All go, no show
Már a néhány nappal ezelőtt bemutatott Porsche GT2 sem volt piskóta, így nem csoda, ha a Wimmer RS neve szóba kerül, csak egyre gondolhatunk: a brutális teljesítményre. Nincs ez másként a német cég által felhergelt GTI esetén sem, melynek teljesítményét csaknem a gyári duplájára sikerült felturbózni!
Hasonlóan az eddigi munkákhoz, Wimmerék továbbra is, szinte kizárólag a lóerőkre utaznak. Az alaphelyzetben 210 paci és 280 Nm tudású Golf VI GTI elsősorban egy izmosabb turbóval, áthangolt légzéssel és benzinpumpával, sport kipufogórendszerrel lett gazdagabb, a módosításokhoz pedig szükségszerűen a vezérlést is hozzáállították. A végeredmény 386 lóerő és 455 Nm nyomaték formájában mutatkozik, melyhez – bizonyára elektronikusan limitált – 267 km/órás csúcssebesség párosul.
További új elemként sport kuplung, valamit a HR állítható futóműve került felszerelésre, felnik terén pedig 18-20 hüvelykes garnitúrák közül válogathatunk.
X
Jelenleg ezt olvasod: Wimmer RS Golf VI GTI - 386 lóerővel!
egy vezethetetlen, idegbeteg barom agyszüleményére, mert német meg mer' fócvágen! Megalomán agyament idióták, egy foritot nem ér az a rom 
Mivel az emberek többsége szeret magasan ülni, ezért olyan autók keletkeznek, ahol egy dombra kell ülni, azt is olyan pozícióban, mint ahogy otthon az asztal mellé ülsz le.
(Az ok egyszerű: nem mondjuk el az embereknek hogy hogyan kéne/lenne jobb, gyártunk olyan faszságot, amiben elsőre jól érzik magukat azok is, akik mindentől fosnak, ezért egy 4keréken guruló kilátóban szeretnének autózni, mindig látni az autó sarkát, stb...)
Valamint van még az a törekvés, hogy kb. azonos külső méretek közt még nagyobb belső méret legyen! (a nem "fekve vezető" ember hosszirányú vetülete sokkal kisebb, így helyet lehet megtakarítani!)
Ha a motor + hajtáslánc problémáit nem vesszük bele, akkor ez a 3 fő probléma létezik, amiért egyre inkább NEM kell mai autókat megvásárolni:
-egyre nehezebb minden, hogy biztonságos legyen! De hát a többi is nehéz, így mindig a másikhoz képest kell nehezebbet gyártani, hogy a vizsgált gép legyen a többivel szemben biztonságos. Értelmetlen harc az egész!
-egyre magasabb autót kell gyártani, hogy átlássuk a forgalmat. Na de a többi is egyre magasabb lesz! Így ez is ugyanaz a szar lesz, ami a súllyal már megtörtént!:(
-a harmadik meg ez a méretmánia. Full kavarodás van, vegyük csak a fócit, mert ott jól követhető a dolog:
Mára már akkora egy Polo, mint anno a Golf. MINEK??? Miért nem volt jó minden úgy ahogy volt? Minek Lupo meg a tökömtudjahogymilyenfóci? Minden egyre erősebb lesz, egyre nagyobb és egyre nehezebb! MINEK??? Válság van vagy mi, fogynak a tartalékok, de az autók fogyasztása még modernabb technikákkal is alig csökken. Nem is tud, mert minden egyre nehezebb, erősebb, nagyobb...