Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 2010.08.03 Az autó elköltözött Gyomaendrődre
2010.08.05 Az új tulaj összetörte az orrát. :(
- Max. sebesség
- GPS = 170 km/h Óra=185
FOGYASZTÁS:
Benzinnel:ÚJ Rekord= 3,46 l/100km !!!!!(Max 7,5 l)
Etanollal:Rekord= 4,9 l/100km(Max 11 l)
4.0 alatti fogyasztás : 2007.09.10.(Mezőkövesd)
3.5 alatti fogyasztás : 2008.05.03.(Börzsöny)
3.0 alatti fogyasztás : ???
- Teljesítmény
- 55 @ 5,700
- Tömeg
- 775kg+Dynamat+zene+spoilerek=kb.850 kg velem együtt közel 1 tonna :D
- Nyomaték
- 76 @ 3,300
Motor
- Motor
- Suzuki Small-Block engine :)
993cm3 , 3 henger , 6V ,Szelepfedél Fényezve (Chrysler H2 Candy Apple Red + 6V embléma)
Felújított motor
új féltengelyek
új Szelepfedél tömítés
Kevlár-szálerősítésű kuplungtárcsa
Continental vezérműszíjjal
Új japán gyertyák
Új lambdaszonda
Új ékszijjal és csapágyazással ( Thx Etelka - Etitech Race Technology )
- Kipufogó
- Fast and Furious dob új csövezéssel (Thx Vincebá + Boborlyan + Bazsiboy)
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- NANKANG NS-2 M+S 195/45 R15
- Felni
- ENZO H 15" ..fehérre fényezve,de ez még változhat
Futómű
- Rugók
- -4 cm
- Gátlók
- Katona féle keményített gátlók
- Fékek
- Textar
- Merevítők
- Swift 1.3 Stabilizátor rúd
- Egyéb
- 2010.áprilisában komplett ÚJ!! futómű került a kocsi alá. Lengőkarok,szilentek,gátlók,rugók, fékek,munkahenger..MINDEN! Végösszeg : 175eFt
Etitech Race Technology mühelyében készült.
Külső Optika
- Karosszéria
- 2008 márciusában
Fémig viszacsiszolva,2 tónusú fényezés Suzuki gyári
ZFS-COPPER ORANGE(rézvörös 20% gyöngyház)
ZCE-COSMIC BLACK (fekete 40% gyöngyház)
(új Suzukik színe)
Forgalmiba beíratva a fekete tető!
Lökhárítók a kasznira laminálva
(egybefolynak a sárvédők a lökháritóval)
GTispoilerszett
Falazott lökösök és ajtó díszlécek
Jobb első sárvédőből Suzuki logó kimarva
- Dekor
- Skyfol fóliázás: Hátul 5 elöl 20
Belső Optika
- Ülések
- Sedan ülések. Széles kagyló állítható fejtámlával
- Kormány
- LEVEHETŐ!! 32-es Hp Raid bőr sport
- Fénytechnika
- ha kinyitom az ajtót,valami világít..tiszta hűtőszekrény feeling
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Kazettás olcsóság..vége a hifizésnek
- Hangszórók
- 4db 16 cm Titan mély-közép
2db 10 cm Kicx közép
2db 20 mm Titan magas
2db 25 mm Titan magas
- Egyéb
- Ajtók,csomagtér 10 m2 dynamattal burkolva,hátsó sárvédők és csomagtérajtó 2 flakon pur-habbal kitöltve..thx Milán Tdi
Ennél a kocsinál kivül nem hallod,hogy rezeg a rendszám,vagy üvölt a basszus.Csend van.De amikor nyilik az ajtó... :):)
_________________________________________________
KÖSZÖNETET MONDOK
Feleségemnek
Anitának (alias MOTI) hogy elviseli a hobbimat,valamint a
Carstylingról : Boborlyánnak a müszerfalért és a kormányért,valamint a szerelésben való segítségéért,és hogy mindenben számíthattam rá,
Geo_Metronak a tanácsaiért és a futamokért,
S_bernienek a próbakörért
Killahdognak a fejegységért,
JonnyDeLuxnak a mélynyomókért,
Leonidasnak a fényszórókért ,
Emmzoleenak a hifis tanácsokért ,
Windsdornak a fényezésért
Köszönet még
Himmer Balázsnak az emberi árú alkatrészekért,és a
PitonCarAudionak hogy támogattak kárpitokkal,kábelekkel,hangszórókkal és Dynamattal és ezzel a bazi nagy ládával.
Stev86 a levehető kormányért
Resedának a futóművemért
Szponzoromnak:
Suzuki bolt /új és használt alkatrészek/
Vecsés Fő út 148.
06/20-249-2269
06-20-433-6199
KÖSZÖNÖM NEKTEK!
Winkler a Swiftekről: "a Swift azért legalább magyar, és tény, hogy nem menőbb verda, mint a szamár, amin Jézus Jeruzsálembe érkezett, igazi hűséges társ. Nem nyafog, nem hisztizik, mint egy kutya, aki akkor is ragaszkodik a gazdájához, ha veri, rúgja és nem cserél benne olajat. A régi Swiftek megérintik a lelkem, na. Még ezeket a szörnyű merényleteket is zokszó nélkül tűrik: színre fújva bedeszkázott hűtőrács, szárnyak, elvetemült lámpamorcosítások."
Legfrissebb képek
Amikor megvettem
Gyári óra
Gyári állapot
Hatvan 2008
Hatvan 2008
Hatvan 2008
Legfrissebb kommentek
Megújult profillal osztogatom a mai adag zsírt a kedvencnek,és köszönök mindent!
0
Azért nem jó, mert az alacsonyabb rugónál ha össze van nyomva, akkor a menetek közellebb helyezkednek el egymáshoz, mint gyárilag. Így kissebb erőt is tudnak kifejteni, és ha nincs szerencséd, akkor össze is ülnek pár menet.
A legolcsóbb, és egyben talán a legcélszerübb megoldás az, ha a gyári rugóból vágsz le 1-2 menetet. (ügyelve arra, hogy a levágott rugó vége is ugyanabban a pozicóban legyen, mint a teljesé!!!)
Azért csínján kell bánni a vagdosással, mert ha sokat vágsz, akkor nem tudod visszatenni, és a kocsi két oldalán lévő rugók sem ugyanannyira vannak összenyomódva (mivel a kocsi általában féloldalasan van használva.)
Legcélszerübb bontóból venni rugót, ami már jó idelye nem volt kocsiban, és megint kinyúlta magát.
Természetesen mindezek után célszerű egy futómű állítást is megejteni.
(Én a szabad magasságából körülbelül 3 cm-t vágnék le, de figyelve a megvelelő pozició megtartására...)
A legolcsóbb, és egyben talán a legcélszerübb megoldás az, ha a gyári rugóból vágsz le 1-2 menetet. (ügyelve arra, hogy a levágott rugó vége is ugyanabban a pozicóban legyen, mint a teljesé!!!)
Azért csínján kell bánni a vagdosással, mert ha sokat vágsz, akkor nem tudod visszatenni, és a kocsi két oldalán lévő rugók sem ugyanannyira vannak összenyomódva (mivel a kocsi általában féloldalasan van használva.)
Legcélszerübb bontóból venni rugót, ami már jó idelye nem volt kocsiban, és megint kinyúlta magát.
Természetesen mindezek után célszerű egy futómű állítást is megejteni.
(Én a szabad magasságából körülbelül 3 cm-t vágnék le, de figyelve a megvelelő pozició megtartására...)
0
Szia!
Ez a rugókészítő cség elérhetősége.
Ha 4 cm-t akarsz ültetni, akkor oda nem kell más. Veszel egy jó ültetőrugó szet-et, vagy levágsz a gyáriból, és tuti lesz. (Az összenyomást nem ajánlom, mert ugyanannyi menetszámmal rövidebb lesz a rugó, és ez nem szerencsés.) Én is a gyárit fogom megcsonkítani, amint időm lesz rá.
Ez a rugókészítő cség elérhetősége.
Ha 4 cm-t akarsz ültetni, akkor oda nem kell más. Veszel egy jó ültetőrugó szet-et, vagy levágsz a gyáriból, és tuti lesz. (Az összenyomást nem ajánlom, mert ugyanannyi menetszámmal rövidebb lesz a rugó, és ez nem szerencsés.) Én is a gyárit fogom megcsonkítani, amint időm lesz rá.
0
Nagyon szépen köszönöm a hétvégi támogatásodat és elnézésedet kérem amiért én nem tettem ezt,de a barátnőm elsőbbséget élvez!Az egész hétvégét együtt töltöttükDe most pótolok mindent!És ha lehet kérlek szavazz ARÉNA-ban a kishaverom swiftjére ami ma párbajozik először és igencsak gyérül áll...: (Larssonka) Előre is köszönöm!!!További kellemes napot!
Az egész hétvégét együtt töltöttükDe most pótolok mindent!És ha lehet kérlek szavazz ARÉNA-ban a kishaverom swiftjére ami ma párbajozik először és igencsak gyérül áll...: (Larssonka) Előre is köszönöm!!!További kellemes napot!
0
Szia Csabi Köszi ha csinálod!
Az utastér felől a padlólemez ki lett fujva alvázvédővel aztán át lett fujva egy matt fekete festékréteggel a sárvédők mögött és az első hid pedig teljesen le lett csiszolva por és zsirtalanitva aztán kapott 2 réteg korroziogátló alapozófestéket az alvázvédő csak később fog rákerülni de azt a fényezőm csinálja
Nagyon Zsír lett
Az utastér felől a padlólemez ki lett fujva alvázvédővel aztán át lett fujva egy matt fekete festékréteggel a sárvédők mögött és az első hid pedig teljesen le lett csiszolva por és zsirtalanitva aztán kapott 2 réteg korroziogátló alapozófestéket az alvázvédő csak később fog rákerülni de azt a fényezőm csinálja
Nagyon Zsír lett
0
Profilképek
Amikor megvettem
Gyári óra
Gyári állapot
Hatvan 2008
Hatvan 2008
Hatvan 2008
Huhh..nem lesz ez túl széles :)
Tető
Suzuki logó kimarva
Régi Swift Klub 2008
Fényezett motortér
Régi Swift Klub 2008
Régi Swift Klub 2008
Régi Swift Klub 2008
Régi Swift Klub 2008
Te megpróbálnád ellopni?
Erre nem akarok ébredni soha többé..
..rajz a Nyócból..
csak ajánlani tudom..
szétrobbantva
Kormány ON
Kormány OFF
esti csapatás
Akkor..
..és..
..most
Halva született ötlet
Flex
Kopasztás
Szép tiszta
Mad Max
Alkatrészeim
Falcok fújva
Készül a Suzuki logó
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
Megújult profillal osztogatom a mai adag zsírt a kedvencnek,és köszönök mindent!
Azért nem jó, mert az alacsonyabb rugónál ha össze van nyomva, akkor a menetek közellebb helyezkednek el egymáshoz, mint gyárilag. Így kissebb erőt is tudnak kifejteni, és ha nincs szerencséd, akkor össze is ülnek pár menet.
A legolcsóbb, és egyben talán a legcélszerübb megoldás az, ha a gyári rugóból vágsz le 1-2 menetet. (ügyelve arra, hogy a levágott rugó vége is ugyanabban a pozicóban legyen, mint a teljesé!!!)
Azért csínján kell bánni a vagdosással, mert ha sokat vágsz, akkor nem tudod visszatenni, és a kocsi két oldalán lévő rugók sem ugyanannyira vannak összenyomódva (mivel a kocsi általában féloldalasan van használva.)
Legcélszerübb bontóból venni rugót, ami már jó idelye nem volt kocsiban, és megint kinyúlta magát.
Természetesen mindezek után célszerű egy futómű állítást is megejteni.
(Én a szabad magasságából körülbelül 3 cm-t vágnék le, de figyelve a megvelelő pozició megtartására...)
A legolcsóbb, és egyben talán a legcélszerübb megoldás az, ha a gyári rugóból vágsz le 1-2 menetet. (ügyelve arra, hogy a levágott rugó vége is ugyanabban a pozicóban legyen, mint a teljesé!!!)
Azért csínján kell bánni a vagdosással, mert ha sokat vágsz, akkor nem tudod visszatenni, és a kocsi két oldalán lévő rugók sem ugyanannyira vannak összenyomódva (mivel a kocsi általában féloldalasan van használva.)
Legcélszerübb bontóból venni rugót, ami már jó idelye nem volt kocsiban, és megint kinyúlta magát.
Természetesen mindezek után célszerű egy futómű állítást is megejteni.
(Én a szabad magasságából körülbelül 3 cm-t vágnék le, de figyelve a megvelelő pozició megtartására...)
Szia!
Ez a rugókészítő cség elérhetősége.
Ha 4 cm-t akarsz ültetni, akkor oda nem kell más. Veszel egy jó ültetőrugó szet-et, vagy levágsz a gyáriból, és tuti lesz. (Az összenyomást nem ajánlom, mert ugyanannyi menetszámmal rövidebb lesz a rugó, és ez nem szerencsés.) Én is a gyárit fogom megcsonkítani, amint időm lesz rá.
Ez a rugókészítő cség elérhetősége.
Ha 4 cm-t akarsz ültetni, akkor oda nem kell más. Veszel egy jó ültetőrugó szet-et, vagy levágsz a gyáriból, és tuti lesz. (Az összenyomást nem ajánlom, mert ugyanannyi menetszámmal rövidebb lesz a rugó, és ez nem szerencsés.) Én is a gyárit fogom megcsonkítani, amint időm lesz rá.
Nagyon szépen köszönöm a hétvégi támogatásodat és elnézésedet kérem amiért én nem tettem ezt,de a barátnőm elsőbbséget élvez!Az egész hétvégét együtt töltöttükDe most pótolok mindent!És ha lehet kérlek szavazz ARÉNA-ban a kishaverom swiftjére ami ma párbajozik először és igencsak gyérül áll...: (Larssonka) Előre is köszönöm!!!További kellemes napot!
Az egész hétvégét együtt töltöttükDe most pótolok mindent!És ha lehet kérlek szavazz ARÉNA-ban a kishaverom swiftjére ami ma párbajozik először és igencsak gyérül áll...: (Larssonka) Előre is köszönöm!!!További kellemes napot!
Szia Csabi Köszi ha csinálod!
Az utastér felől a padlólemez ki lett fujva alvázvédővel aztán át lett fujva egy matt fekete festékréteggel a sárvédők mögött és az első hid pedig teljesen le lett csiszolva por és zsirtalanitva aztán kapott 2 réteg korroziogátló alapozófestéket az alvázvédő csak később fog rákerülni de azt a fényezőm csinálja
Nagyon Zsír lett
Az utastér felől a padlólemez ki lett fujva alvázvédővel aztán át lett fujva egy matt fekete festékréteggel a sárvédők mögött és az első hid pedig teljesen le lett csiszolva por és zsirtalanitva aztán kapott 2 réteg korroziogátló alapozófestéket az alvázvédő csak később fog rákerülni de azt a fényezőm csinálja
Nagyon Zsír lett
Autoszerelés,forma 1 és fünyirás előtti
További szép napot!
További szép napot!
Szia,10pp és nagyon örülnék ha benéznél hozzám,szarba vok naon:(HELP ARÉNA.ELÖRE IS KÖSZ A MEGTISZTELÖ TÁMOGATÁSOD
Na végre előkerültél!
Minden oké veled?
Immáron uj első lökössel és egésznapos autocsinálás utáni-ral érkeztem! Folyt köv holnap
További kellemes hétvégét!
Minden oké veled?
Immáron uj első lökössel és egésznapos autocsinálás utáni
-ral érkeztem! Folyt köv holnap
További kellemes hétvégét!
Köszönöm szépen a támogatásodat!A megszokott viszonzás nem marad el!!!EZEK UTÁN IS SZÁMÍTHATSZ RÁM MINDEN NAP MINDENBEN!!!
Köszönöm szépen a tegnapit!!A holnapi ellenfelem viszont elég necces lesz...szóval most is mint mindig viszonzásért cserébe számítok a támogatásodra!Legyen kellemes napod!Üdv és természetesen ment a mai zsír is!
Meló utáni zsir még a Magyar - Olasz meccs előtti érkezett
További szép napot!!
Jol el vagy tünve hallod e!
érkezett
További szép napot!!
Jol el vagy tünve hallod e!
Köszönöm a támogatást! Jön a viszonzás!!!További kellemes napot a kedvencnek!!!
További kellemes napot a kedvencnek!!!
Há nem kihíttak párbajolni hónapraaa hee??
Köszönöm eddigi támogatásodat amit mindig viszonzok!Holnap várom a névjegyedet az arénában!További kellemes napot!
Köszönöm eddigi támogatásodat amit mindig viszonzok!Holnap várom a névjegyedet az arénában!További kellemes napot!
Hétvégi pecázásos semmittevésből tegnap este hazaérkezős, pecsenyére sült hátat vakargatós kissé meggyötört augusztus 20.-ai zsír érkezik!És köszönöm hogy támogattál hétvégén!Most itt a viszonzás ideje!
Először is köszönöm szépen a támogatást és mindent!!!Szééép nagy adag viszonzózsírt csurgattam a deknidbeHétvégén nem leszek gépnél mert pecázokDe hétfőn mindent pótolok!Kellemes hétvégét!Üdv
Hétvégén nem leszek gépnél mert pecázokDe hétfőn mindent pótolok!Kellemes hétvégét!Üdv
Holnapi napot már nagyon várós új lökös(ök)ért és uj hátsó lámpassorért menős érkezett!!
További szép napot ill hétvégét!!
érkezett!!
További szép napot ill hétvégét!!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!