Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- EGY JÓ DARABIG NEM VAGYOK
Xedos 6 2.0 V6 bontódik. Érdeklődni itt: (+36) 20/9128935
8,7 sec de lesz ez még jobb is
- 1/8 mérföld
- n/a
- 1/4 mérföld
- n/a
- Max. sebesség
- 225 km/óra
- Teljesítmény
- 120+
- Tömeg
- 1190 Kg
- Nyomaték
- van rendesen
Motor
- Motor
- 1598 cc DOHC 16V B6
Portolt szívócsonk és kipufogó járatok
Polírozott és nikkelezett szelepfedél és szívócsonk
- Hajtás
- Front, Type-F25M-R
- Elektronika
- B6 DENSO, de Miata ECU kéne
- Légszűrő
- Sport betét, felömlő hamarosan cserélve
- Kipufogó
- teljes 60-as rendszer középdob nélkül sport katalizátor + az előző Remus dob mintájára egy rozsdamentes dob kétoldali kivezetéssel
- Gyújtás
- NGK-BKR5E-11 gyertyák
- Egyéb
- MOSTANÁBAN RITKÁBBANN VAGYOK DE HA VAGYOK AKKOR ZSÍROZOK!!!
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Bridgestone Potenza RE040 215/40R17 nyári
Bridgestone Blizzak LM30 185/65R14 téli
- Felni
- Mazda 6 GT 17" 5X114,3 nyári
Mazda Xedos 6 14" 5X114,3 téli
Futómű
- Rugók
- Gyári de tervezem a sport szettet
- Gátlók
- Koni, mert az előző egy gyári minőségnek megfelelő volt és egy kicsit gyenge.
- Fékek
- Ferodo betét a tárcsa gyári
- Merevítők
- Rozsdamentes húzott acél első-felső toronymerevítő
- Egyéb
- NAGYON KÖSZÖNÖM a segítő pontokat majd igyekszem vissza zsírozni meg minden csak egy kis időbe telik
Külső Optika
- Karosszéria
- Mid-size luxury car
- Légterelők
- Hátsó felső
Hátsó alsó diffúzor
- Kiegészítők
- Alsó diffúzor színrefújva
- Fénytechnika
- Projektoros első fényszóró megtámogatva 4300K-nel
Projektoros ködlámpa,
5W-os CHIP LED ügyesen beépítve helyzetjelzőnek
- Dekor
- Püspöklila metál - Maple Red Mica
- Egyéb
- Elektromos tükör meg fűthető is, törhető is de azért mérges vagyok
ELADÓ EHHEZ 4 VAGYIS NÉGY DARAB HÁTSÓ LÁMPATEST AKIT ÉRDEKEL AZ ÍRJON IDE!!! ÁRBAN MEGEGYEZÜNK!!!!!
Belső Optika
- Festés, dekor
- Nah még csak az kéne
- Ülések
- Vannak és nagyon kényelmesek
- Kormány
- Az is van és ráadásul szervós meg légzsákos meg forgatható szal tök joó
- Kiegészítők
- hát van napfénytető meg, krómgyűrű a műszeregységnél, polírozott rozsdamentes acél tanksapkanyitó fogantyú, 2.0 V6 automata műszeregységből a sebességváltó állását jelző digit átépítve, meg miegymás
- Fénytechnika
- Kék neon a lábtérben, belülről száműzöm az izzókat és mindenhol LED-ek lesznek, kb 80%-ban kész
- Egyéb
- óceán illatú szellőzőre akasztható légfrissítő
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Kenwood CD KDC-PS9080R most már 4*50W-os+HP ProBook
- Erősítő
- már be van kábelezve már csak meg kell venni az erősítőt
- Hangszórók
- gyári hangszórók amik nem is olyan rosszak de lesznek helyette jobb minőségűek. Mély láda meg minek? nincs kedvem drótüvegre cserélni a szélvédőket.
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Kitarto pontozásoddal benne lett a legjobb 500ban. Ezt nem tudom eléggé meghálálni Neked. Minden nap amikor csak tudom 10ponttal, esteleg arénában 5ponttta, vagy ha mással nem egyszerűen benézek hozzád szép napot kivánni, de legfőbbkép megköszönni, hogy tegnap rám szavaztál





0
Profilképek
Csá! áá...semmi... nincs egy kanyi vasam sem rá...
Kitarto pontozásoddal benne lett a legjobb 500ban. Ezt nem tudom eléggé meghálálni Neked. Minden nap amikor csak tudom 10ponttal, esteleg arénában 5ponttta, vagy ha mással nem egyszerűen benézek hozzád szép napot kivánni, de legfőbbkép megköszönni, hogy tegnap rám szavaztál





hali! ha kell gyújtás jeladó vagy jelerősítő modul, szólj. még megvan az enyémből. cső
Szia. Nem tudom, hogy neked jó-e, de van eladó vezérműszíj feszítőgörgőm és főtengelyszimering együtt 7000-ért. A feszítőgörgő unixos cikkszáma: 351557, a szimeringé: 866300. Ezek tévesen lettek rendelve, de unix szerint passzol a tiédhez.
javítható. amúgyis ki kell vágni belőle egy kis részt, mivel az új dob nem férne ki másképpen. biztos, hogy érezhető lesz a változás, mert most 60as cső lesz végig, az előző vadbarom meg poénból beszűkítette 40esre...
de az enyém P10
kipuval? leszedtem a régit. műszaki miatt, meg végre felrakom a sport dobot meg sport katit, ha már egyszer megvettem még régen. erre űgy van összeb@szva az egész, hogy alig bírtam leszedni. össze vol gányolva, egy ép hegesztési varrat nem volt rajta, plusz a farok akié volt, lecsapta a hátsó dob végén a csövet egyenesre, ettől meg megolvadt a lökös. szóval boldog vagyok...az ilyen miértnem csorgott le a jó édes annya lábán?!


kipuval? leszedtem a régit. műszaki miatt, meg végre felrakom a sport dobot meg sport katit, ha már egyszer megvettem még régen. erre űgy van összeb@szva az egész, hogy alig bírtam leszedni. össze vol gányolva, egy ép hegesztési varrat nem volt rajta, plusz a farok akié volt, lecsapta a hátsó dob végén a csövet egyenesre, ettől meg megolvadt a lökös. szóval boldog vagyok...az ilyen miértnem csorgott le a jó édes annya lábán?!


G20 egy az egyben ugyanez, mivel hol primera hol g20 volt az autó. extrák ugyanazok, motor max 25 lóval erősebb. de az primera-ban is van. de jó lenne hasonló verdával lazulni az utakon. 

Reggelt. Az infinity g20 az ua. mint az enyém 

Hi! sajna az egyetlen dolog amit megtanultam a xedos ecu-járól, hogy rohadt szemét egy dolog. a hibakódokat egyszerű belőle kiszedni, de így ennyi. ha ecu-mod -ot akarsz csinálni, sztem vegyél másik autót...
hali! egyszerű com porton megy cucc, nem kellett hozzá driver. de xedoson nem fog menni mert köcsög ecu-ja van. szóval azzal csak a szopás van. best of denso
Hali! raktam fel új képeket a vasról, ha érdekel!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!