honda civic turbó tuning (ilispy) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (461)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: A KOCSI ELADÁSRA KERÜLT!!!!!

Tömeg: 963kg önsúly

Motor

Motor: D15b2motor,központi befecskendezésről-hengerenkénti pgmfi-re alakítva, T3/T4 Hibrid turbó boost controler,38mm külső westgate, blow-off szelep , fiat cooler,opel olajhűtő, erősített dugók, acl csapágyak,réz hf tömítés, sr szelepek, supra befecsi,

Hajtás: szinter stage 3, 6 ágú , short shifter,

Elektronika: Mr "Higany" egyedi írt, d16a6 gyujtáselosztó, PM7 ecu,

Légszűrő: Direkt

Kipufogó: apr leömlő ,tuner shop 62-es rendszer

Gyújtás: ngk v-power 8, modosított gyujtás

Egyéb: benzin nyomásszabályzó 60 psi-n,nagynyomású ac (270L/ó), JDM Alu hűtő,

Nyári felni konfiguráció

Gumi: 195/50/15 zeta line

Felni: momo corse

Futómű

Rugók: goodseed állítható.

Gátlók: goodspeed 16 fokozatban állítható

Fékek: vti első fékek , vti hátsó tárcsafékek,

Merevítők: első toronymerevítő, c-pillar, hátsó alsó merevítő,

Egyéb: elsső-hátsó stabilizátorrúd,

Külső Optika

Karosszéria: fekete fényezés by illés, matricás mocitető by ice dekor.

Kiegészítők: jdm lámpák

Fénytechnika: h7,h3

Dekor: carbon minta

Belső Optika

Ülések: FK Dönthetők

Kormány: Momo kormány levehető aggyal

Kiegészítők: műszerek: turbónyomás,olajnyomás,afr

Egyéb: négypontos övek

HIFI / Multimédia

Fejegység: alpine

Erősítő: mac-audio 4050

Hangszórók: alpine

Egyéb: kondi,

Legfrissebb képek

hengerenkénti projekt

csuszásmentesítés

kép 2.

naftapotlás

a szett

made in china

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

ghoost

#341

2008. szeptember 12. 10:21

Privát

Fireman105

#340

2008. szeptember 11. 20:41

Privát

Ervin22

#339

2008. szeptember 11. 20:14

Privát

Köszi a szavazatot!Viszinzom.....

timi1985

#338

2008. szeptember 11. 13:30

köszike a tegnapi támit

ghoost

#337

2008. szeptember 11. 13:20

Privát

BoBzov

#336

2008. szeptember 11. 09:08

Privát

H@rdTechno

#335

2008. szeptember 11. 09:07

Privát

Előzmény: #334 GRedaTor4 2008. szeptember 11. 00:54

GRedaTor4

#334

2008. szeptember 11. 00:54

Privát

Köszi a támogatásod!

Banderasz

#333

2008. szeptember 10. 22:21

Privát

Szólj hozzá Te is!

Legfrissebb komment Legelső komment

ghoost

#341

2008. szeptember 12. 10:21

Privát

Válasz erre

Fireman105

#340

2008. szeptember 11. 20:41

Privát

Válasz erre

Ervin22

#339

2008. szeptember 11. 20:14

Privát

Köszi a szavazatot!Viszinzom.....

Válasz erre

timi1985

#338

2008. szeptember 11. 13:30

köszike a tegnapi támit

Válasz erre

ghoost

#337

2008. szeptember 11. 13:20

Privát

Válasz erre

BoBzov

#336

2008. szeptember 11. 09:08

Privát

Válasz erre

H@rdTechno

#335

2008. szeptember 11. 09:07

Privát

Előzmény: #334 GRedaTor4 2008. szeptember 11. 00:54

Válasz erre

GRedaTor4

#334

2008. szeptember 11. 00:54

Privát

Köszi a támogatásod!

Válasz erre

Banderasz

#333

2008. szeptember 10. 22:21

Privát

Válasz erre

PADLÓGÁZ!

#332

2008. szeptember 10. 21:49

Privát

Köszönjük a támogatást!

Válasz erre

#331

2008. szeptember 10. 16:29

Privát

Előzmény: #329 Mindkiller 2008. szeptember 09. 17:31

Válasz erre

Mori

#330

2008. szeptember 09. 17:40

Privát

köszi a támogatást

Válasz erre

Mindkiller

#329

2008. szeptember 09. 17:31

Privát

Helló! Hát igen,eddig 4,2 Bar-t sikerült produkálni,de a befecskendezőfejet is ki kell cserélnem még,vagy megcsináltatni nagyobbra.Neked a nagynyomású AC a tankba van kötve vagy az eredeti AC nyomja ki neki a tankból?

Nagyon tetszik a géped!

Válasz erre