Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
Víz! A kipuffanó nem a verdán van csak unikumként tettem fel. A kipufogós haverom (akivel kb 15 éve haverok vagyunk) gyártja.
ihz740: ha a 13-as ats-ekre gondolsz, azokat már eladtam egy szezon után én is erre a megállpításra jutottam. De ott vannak a MIM-ek is egy képen, bár csak nekitámasztva a téli kerekeknek.
ez való igaz,a 16v furdulaton él,4000 től brutális. hát igen az étvágy,én 9 el dinamikusan eljárok itt és helyben,ha kitaposom a szemét,12-t eszik kb. mondom,izlések és pofonok,én élvezem ahogy büntetem néha a népet,mind végre,mind gyorsulásra,sajnos egy alap 8v vel nem nagyon lehet ezt produkálni.az igaz hogy a 16v re oda kell figyelni,mert a szelepek könnyen összeéghetnek,de hibalehetőség terén az enyémmel nincs gond,pedig egy év alatt kapot kb 20000 km t.
Nekem (anno 6 éve) egy 8V GTi Golf II-m volt. A 8V moci alacsonyabb fordulaton sokkal nyomatékosabb, mint a 16V és aki ezt szereti jobban kihasználni, annak valóban sokkal jobb választás. Nem beszélve a kisebb étvágyról és egy 8V-s mociban sokkal kevesebb a hibalahatőség, mint a dupla akkora tesóban!
Víz! A kipuffanó nem a verdán van csak unikumként tettem fel. A kipufogós haverom (akivel kb 15 éve haverok vagyunk) gyártja.
ihz740: ha a 13-as ats-ekre gondolsz, azokat már eladtam egy szezon után én is erre a megállpításra jutottam. De ott vannak a MIM-ek is egy képen, bár csak nekitámasztva a téli kerekeknek.
ez való igaz,a 16v furdulaton él,4000 től brutális. hát igen az étvágy,én 9 el dinamikusan eljárok itt és helyben,ha kitaposom a szemét,12-t eszik kb. mondom,izlések és pofonok,én élvezem ahogy büntetem néha a népet,mind végre,mind gyorsulásra,sajnos egy alap 8v vel nem nagyon lehet ezt produkálni.az igaz hogy a 16v re oda kell figyelni,mert a szelepek könnyen összeéghetnek,de hibalehetőség terén az enyémmel nincs gond,pedig egy év alatt kapot kb 20000 km t.
Nekem (anno 6 éve) egy 8V GTi Golf II-m volt. A 8V moci alacsonyabb fordulaton sokkal nyomatékosabb, mint a 16V és aki ezt szereti jobban kihasználni, annak valóban sokkal jobb választás. Nem beszélve a kisebb étvágyról és egy 8V-s mociban sokkal kevesebb a hibalahatőség, mint a dupla akkora tesóban!
LEsz több adat is srácok, csak még éppen hogy beregisztráltam. Kis türelmet kérek.Igen, ez alessio monza kerék a képen, ezekkel vettem az autót, akép is ezt az állapotot tükrözi. egyébként 7,5*16-osok a papucsok és 215*40-es gumik szépen simultak rájuk. Csak hát ez 2004 szeptemberi fotó, most egy merő retek szegény, nemrég egy X5-ös is megtolt, plusz lakatolás után vagyok félig. 2 szinü fény lesz rajta hamarosan és 6*14-es mim maratea felnik. Nincs bajom a 16 szeleppel, de állítólag ez nyomatékosabb a városi közlekedéshez és nekem inkább az kell.
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.
10p
Szép a vas, ment a10p!
szép golf! 
